[단독] 54층 '삼둥이' 될 현대차 GBC 1개동 매각·임대로 실탄 확보

서울 삼성동에 들어설 사옥105층으로 추진하다 재설계54층 3개동·저층 2개동으로1개동 수익창출 용도로 활용공사비·공공기여금에 쓰일듯재무부담 줄이며 실리 챙겨

재무부담 줄이며 실리 챙겨 현대차그룹이 서울 강남구 삼성동에 조성할 '글로벌 비즈니스 콤플렉스' 건립 계획을 105층 1개 동에서 54층 3개 동으로 변경했다. 현대차는 이 3개 동 중 1개 동을 지분 매각 또는 임대를 검토 중인 것으로 확인됐다. 층수 조정과 자산유동화를 통해 급등한 공사비와 투자 부담을 줄이면서 실리와 재무안정성을 동시에 챙기겠다는 계산으로 보인다.앞서 현대차그룹은 2014년 삼성동 한국전력 용지를 매입해 사옥을 건립하겠다고 발표했다. 이후 현대차그룹은 105층으로 짓기 위해 2020년 5월 착공에 들어갔지만, 공사비가 치솟고 글로벌 경영 상황 등이 급변하자 기존 초고층 설계안에 대한 전면 재검토에 들어갔다. 현대차그룹은 개발계획 변경을 위해 지난해 2월 변경 제안서를 제출했다. 기존 105층 1개 동에서 55층 2개 동과 이보다 낮은 저층부 4개 동을 짓기로 한 내용이 담겼다. 하지만 이후 인허가 절차를 두고 서울시와 현대차그룹은 이견을 보였다.

서울시 관계자는"설계변경 허가 등이 완료되면 내년엔 변경 착공이 진행될 것으로 예상한다"고 말했다. 앞서 작년 3월 현대차그룹은 GBC 개발이 본격화하면 2026년까지 투자 4조6000억원과 신규 고용 9200명이 이뤄질 것이라고 밝힌 바 있다. 공사를 마무리하는 2030년대 초면 투자는 총 19조5000억원, 고용 창출 효과는 5만6000명에 달할 전망이다. 현대차그룹이 설계안을 변경한 결정적 배경은 '실리'라는 평가가 나온다. 2016년 2조원대로 추산됐던 '105층 GBC' 공사비는 설계변경을 제안했던 지난해 기준 5조원을 훌쩍 넘길 것으로 예상됐다. 건설업계에서는 49층을 60층 이상으로 올릴 때 공사비가 최소 25% 더 드는 것으로 추정하고 있다. 투입되는 자재부터 설계와 공법이 완전히 달라지기 때문이다.현대차그룹은 GBC에 건설하게 될 54층 3개 동 가운데 1개 동을 공동으로 개발하거나 일부 지분을 매각해 공동으로 소유하는 방안을 적극적으로 검토하고 있다. 이를 통해 공사비와 서울시에 지불해야 하는 공공기여분을 충당할 것으로 보인다. 1개 동을 통째로 임대하는 방법도 구상하고 있다.

해당 프로젝트 관계자는"당초 2개 동이던 계획안을 3개 동으로 바꾼 이유가 1개 동을 현대차 업무용이 아닌 수익 창출용으로 사용하기 위해서인 것은 맞다"고 설명했다. 가장 큰 걸림돌은 가격이다. 2014년 현대차그룹이 10조5500억원에 매입한 GBC의 현재 가치는 많게는 20조원이 넘는 것으로 추정된다. 자산운용업계 관계자는"보유 중인 부동산 자산을 지분 매각, 임대, 또는 부동산리츠 편입 등을 통해 유동화해 안정적인 재무구조와 신사업에 투자하는 것은 요즘 기업의 트렌드로 자리 잡고 있다"며"최근 미국 수출 환경에 변수가 커진 상황에서 현명한 결정으로 보인다"고 말했다.

이 소식을 빠르게 읽을 수 있도록 요약했습니다. 뉴스에 관심이 있으시면 여기에서 전문을 읽으실 수 있습니다. 더 많은 것을 읽으십시오:

maekyungsns /  🏆 15. in KR

대한민국 최근 뉴스, 대한민국 헤드 라인

Similar News:다른 뉴스 소스에서 수집한 이와 유사한 뉴스 기사를 읽을 수도 있습니다.

삼성동 GBC, 105층 타워 대신 54층 ‘삼둥이 빌딩’ 들어선다105층 1개동→54층 3개동으로 부지 개발계획 변경제안서 접수 서울시 “추가협상 신속 추진” 공공기여 금액 등 관건될 듯 부지 매입 후 11년만 본궤도 주목
더 많은 것을 읽으십시오 »

서울시, GBC 부지 개발계획 변경제안서 접수…105층→54층서울시는 21일 'GBC 사업 시행자인 현대차그룹이 서울시에 개발계획 변경제안서를 접수했다'고 밝혔다. 서울시, 관련 절차 따라 추가협상 진행 예정 이번에 서울시에 접수한 제안서는 기존 개발계획 변경제안서를 변경한 것이다. 서울시 관계자는 '기존 사전협상을 통해 계획한 초고층 랜드마크 빌딩이나 건물 배치 계획 등 전면적인 변경사항이 발생한 만큼, 현대차 측에서 새로 제안한 GBC 개발계획에 대해 관련 조례·지침에 따라 협상조정협의회를 거칠 것'이라고 설명했다.
더 많은 것을 읽으십시오 »

[단독] 1조 대어 금호석유화학 본사사옥 ‘시그니쳐타워’ 매각 시동서울 을지로 한복판에 위치한 대형 상업용 오피스 빌딩이 매물로 등장한다. 23일 투자은행(IB) 업계에 따르면 이지스자산운용은 금호석유화학그룹 본사사옥인 ‘시그니쳐타워’ 매각을 검토하고 있다. 2011년 준공된 시그니쳐타워는 연면적 9만9991㎡ 규모의 대형 오피스 자산이다. 지하 5층~지상 17층, 2개 동으로 구성돼 있으며 을지로 인근 트로피에셋(상징성
더 많은 것을 읽으십시오 »

[단독] 현대차·연세대 'AI 연구원' 세운다공대 넘어 인문·사회과학·의학 아우르며 AI 융합연구현대차, 200억이상 지원 … 총장이 직접 연구원장 맡아
더 많은 것을 읽으십시오 »

[단독] “건축 거장이 설계한 빌딩인데”…도심 한복판 11층 건물 외벽이 쿵, 큰일 날 뻔승효상 대표인 이로재 설계 부산 서면역 인근 11층 빌딩 외벽 뒤틀리고 마감재 와르르 이로재에 부실감리 책임 물어 법원, 5억2천만원 배상 판결 승 측 “우리도 시공사에 속아”
더 많은 것을 읽으십시오 »

[단독]여인형 “방첩사 가장 큰 리스크는 신병 확보 명단 작성”…위법성 미리 알았다여인형 전 국군방첩사령관이 12·3 비상계엄 사태가 실패로 돌아간 이후 방첩사 간부에게 “방첩사의 가장 큰 리스크는 신병확보를 위한 명단 ...
더 많은 것을 읽으십시오 »