현대차·기아 전기차의 ‘고질병’인 전기차용 통합충전제어장치(ICCU) 고장이 리콜(시정조치) 이후에도 계속돼 차량이 도로에서 멈춰서는 등 ...
현대차·기아 전기차의 ‘고질병’인 전기차용 통합충전제어장치 고장이 리콜 이후에도 계속돼 차량이 도로에서 멈춰서는 등 소비자들이 불편을 겪고 있다. 특히 일부 지역 서비스센터에서는 해당 부품을 구할 수 없어 소비자들이 장시간 수리를 받지 못하고 있는 것으로 파악됐다.ICCU는 전기차의 충전과 전력 관리를 담당하는 전자제어 시스템이다. 전기차에는 차량을 구동하는 대형 배터리와, 오디오·차량용 컴퓨터 등에 사용되는 저전압 배터리가 탑재된다. ICCU는 이 2개 배터리의 충전과 제어를 담당하는 ‘두뇌’ 역할을 하는 핵심 설비다.
온라인 커뮤니티 등에 올라온 게시글을 종합하면 ICCU 고장은 대개 주행 중 비닐봉지가 터지는 것 같은 ‘펑’ 하는 소리와 함께 시작된다. 이후 계기판에 ‘전기차 시스템을 점검하십시오’ 또는 ‘전원 공급장치 점검! 안전한 곳에 정차하십시오’라는 안내 문구가 뜬다. 차량에 따라 서행을 하라는 거북이 모양 아이콘이 계기판에 표시되고, 속도가 시속 40㎞ 이하로 제한된다. ICCU 고장은 대체로 여름보다는 기온이 떨어지는 겨울철에 발생 빈도가 높은 것으로 알려져 있다.지난해 12월 리콜은 ICCU 소프트웨어 오류로 12V 배터리 충전이 불가능해지고, 이로 인해 차량이 멈출 가능성이 있다는 게 이유였다.한 구매자는 “포털사이트 전기차 동호회에 올라온 글을 보면 리콜을 받은 뒤에 ICCU가 터졌다는 경우가 많다”며 “이번 소프트웨어 업데이트가 ‘ICCU가 터질 차를 고르는 리콜 아니냐’는 볼멘소리도 들린다”고 말했다.현대차의 경우 일부 하이테크센터 등 규모가 있는 정비소에서는 그나마 일주일 안에 수리가 가능하다. 하지만 블루핸즈 등 공식 정비소라도 규모가 작은 곳에서는 수리에 더 긴 시간이 걸리는 것으로 전해졌다.현대차 관계자는 “고객의 불만 사항에 대해 다각도로 살펴보고 있다”며 “고객 불편이 없도록 최선을 다해 조치하겠다”고 말했다.
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