계속 진화를 시도해도 배터리 칸에서 다시 불길이 치솟자...테슬라 화재 소방관
23일 워싱턴포스트 등에 따르면 캘리포니아주 새크라멘토 소방관들은 최근 테슬라 모델S에 난 불을 끄느라 애를 먹었다.소방관들은 배터리에 직접 물을 뿌리려고 시도했지만 배터리에서 방출되는 가스와 열기로 불이 계속 붙을 수 있다고 결론 내고 고민 끝에 한가지 묘안을 생각해냈다.파커 월번 소방관 대변인은"배터리 자체를 물에 잠기게 해 궁극적으로 3000도 이상 타오르는 불을 진압할 수 있었다"고 설명했다.대변인은"전기차가 자연 발화한 이유를 아직 찾지 못했다"며"자신의 부서가 테슬라 화재를 진압한 것은 이번이 처음"이라고 말했다.테슬라의 긴급 대응 가이드라인에 따르면 세단 모델S 배터리에서 화재가 발생할 경우 배터리에 직접 물을 뿌려 불을 끄는데 꼬박 24시간이 걸리고, 1만1000L∼3만L의 물이 필요하다.
이에 대해 새크라멘토 소방서는"실제로 전기차 화재를 진압하는 데 필요한 물의 양은 7만6000L∼11만L에 달할 것"이라며"이번에는 불이 난 테슬라 차를 웅덩이에 집어넣었기 때문에 물을 아낄 수 있었다"고 말했다.지난해 4월 미국 텍사스주에서 테슬라 모델S 차량이 충돌 사고 뒤 화염에 휩싸여 소방대가 7시간 동안 약 10만6000L의 소방수를 쏟아부은 뒤에야 불이 꺼졌다. 이 소방수의 양은 미국 일반 가정이 2년간 쓰는 양과 맞먹는다.
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