자꾸 실수하는 나 괜찮을까 [파일럿 Johan의 아라비안나이트]

“아~미안해요. 까먹었네.” 이륙을 서두르다 보니 랜딩 라이트를 켜는 것을 깜빡했다. 관제탑으로부터 “Cleared for Take-off (이륙을 허가합니다)” 싸인을 받고 멋지게 이륙 했다고 생각했는데 말이다. 자동차로 치면 헤드 불을 안켜고 운전하는 격이다. 멋쩍은 웃음을 짓고 얼른 계기판 위의 랜딩 라이트를 켜버린다. 어차피 1만 피트(ft) 위에

이륙을 서두르다 보니 랜딩 라이트를 켜는 것을 깜빡했다. 관제탑으로부터 “Cleared for Take-off ” 싸인을 받고 멋지게 이륙 했다고 생각했는데 말이다. 자동차로 치면 헤드 불을 안켜고 운전하는 격이다.사실 랜딩라이트를 켜고 끄는 문제는 시야가 쨍쨍한 한낮에는 안전과 아주 크게 상관없는 일이긴 하다. 하지만 자동차 운전과 다르게 항공기 조종할때는 항공기는 이륙하기전에 이 라이트를 켜는 것이 룰로 정해져 있다. 전문용어로 ‘SOP’이라 부르는데, 파일럿이라면 무조건 따라야 하는 세계공통 표준절차다.

성인이 되면서 기본적인 실수는 조금 줄어들었지만 여전히 실수를 많이 한다. 열쇠를 까먹고 밖에 나와 못들어간 적도 많았고, 현금이 필요한 곳에 가야하는데 현금을 안 가져 나온다든지, 각종 비번은 왜 이렇게 자주 까먹고 생각이 안나는지. 지금 이순간에도 TV 리모컨 없이 생활한지 한 달은 넘은 것 같다. 성격과 직업이 맞지 않을 때 현실적인 문제는 내가 꼼꼼하지 못한 성격 타입의 인간인데, 실수를 하면 안되는 대표적인 직업인 파일럿 일을 하고 있다는 것에서 기인한다. 만약 내가 심각한 실수를 저지를 경우 뒷자리에 앉은 수백명 승객들의 목숨까지도 위협할 수 있는 중대사항이기 때문이다.

뇌과학에서 뇌세포와 뇌 부위가 유동적으로 변하는 것을 가능하게 하는 능력을 ‘뇌가소성’이라 부른다. 이로 인해 인간은 어떤 상황에서도 수정 가능하고 유연하게 사고하면서 학습을 할 수 있게 하는 대신, 자주 까먹고 무슨 행동이 머릿속에 입력돼 있더라도 자주 실수를 하게 되는 반대급부를 얻었다.유명인중에서도 “원래 그런거야, 실수해도 괜찮아!”라고 말한 사람이 있다. 저자로도 유명한 오스트리아 빈 출신의 영국 철학자인 칼 포퍼다. 그는 우리의 이성이 합리적이고, 많은 경험을 하면 진리에 도달할 수 있다는 사상에 ‘그렇지 않다’고 단호히 거부했다.

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