공공·대기업 시차 활용 활발하지만 중기 도입 저조…“정책적 지원도 필요”
중기 도입 저조…“정책적 지원도 필요” 서울 소재 대기업에 다니는 직장인 윤 모씨는 최근 두살 난 딸이 열이 나자 오후 반차를 내고 딸을 동네 의원에 데려갔다. 윤씨는 “소아청소년과 의원은 요즘도 아침이면 오픈런이다 해서 긴 줄을 서야 한다”며 “반차를 내면 그래도 오래 기다리지 않고 병원에 데려갈 수 있어서 자주 이용한다”고 말했다.
민간 영역에서는 대기업을 중심으로 이미 유연 제도가 정착됐다. 롯데그룹은 전 계열사에서 반차 제도를 도입했고 롯데건설, 하이마트 등 일부 계열사는 반반차 제도까지 도입했다. 현대자동차는 2019년 반차 제도를 도입했고 포스코는 반반차 제도를 운용하고 있다. 롯데그룹 측은 “일과 가정의 양립을 위한 시간 유연성을 높이고 효율적인 시간 활용을 통한 업무 몰입도 향상을 위해 연차 유연 활용 제도를 도입했다”고 설명했다. 포스코 측도 “직원들의 유연한 휴가 사용을 통한 워라밸 제고, 일가정 양립 지원을 위해 반반차 제도를 도입했다”고 설명했다.
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