트럼프 2기 행정부 출범과 함께 정책 불확실성이 증폭되고 있지만, 국내 배터리 업체의 북미 시장 의존도는 갈수록 커지는 양상이다. 자국 업...
삼성SDI가 지난달 미국 라스베이거스에서 열린 세계 최대 전자·IT 전시회 ‘CES 2025’에서 모듈을 없애 에너지 밀도를 높인 셀투팩 콘셉트의 전기차 배터리 제품을 선보이고 있다. 삼성SDI 제공자국 업체가 내수 시장을 장악한 중국, 전기차 수요가 한풀 꺾인 유럽과 달리 북미 시장의 성장세는 여전히 이어지고 있기 때문이다.9일 업계에 따르면 배터리 3사 중 가장 먼저 실적을 발표한 LG에너지솔루션은 지난해 4분기 영업손실 2255억원을 내며 2021년 3분기 이후 3년여 만에 분기 적자를 냈다.지난해 3분기 흑자 전환에 성공했던 SK온은 지난해 4분기 연결 기준 매출 1조5987억원, 영업손실 3594억원의 성적표를 받아들었다. 불과 1분기 만에 다시 적자로 돌아선 셈이다.
김경훈 SK온 최고재무책임자는 지난 6일 실적 콘퍼런스콜에서 “주요 고객사의 북미 신규 완성차 공장용 배터리 출하 본격화, 이에 연계한 AMPC 수취 금액의 증가 등을 통한 실적 개선이 예상된다”고 말했다.LG에너지솔루션은 지난 4일 8000억원 규모의 회사채 발행을 신고하며 북미 시설 투자를 위한 자금 조달에 나섰다.실제로 지난 1월 현대차·기아, 포드, 혼다 등 주요 완성차 업체들의 전기차 판매량이 증가한 것으로 나타났다.시장조사업체 콕스오토모티브에 따르면 내년 미국 전기차 시장은 올해보다 15% 성장할 것으로 전망됐다.한 배터리 업계 관계자는 “도널드 트럼프 대통령 취임 이후 전기차 의무 규정 철폐 선언과 관세 정책 조정 등으로 정책적 불확실성이 커졌지만, 미국 현지에서 전기차 판매량은 성장세를 유지하고 있다”며 “시장 변화를 예의주시하면서 전동화 속도 조절을 병행하는 등의 전략으로 캐즘 이후에 대비한다는 방침”이라고 말했다.
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