![한국은 “일본 끝났네” 무시하지만...기업들은 ‘칼’ 가는 중 [한중일 톺아보기]](https://i.headtopics.com/images/2023/2/4/maekyungsns/4946444228324951071178-4946444228324951071178-1621623660628025345.webp)
세계 1위의 굴욕...'일본의 자존심' 도요타, 대반격 노림수는?
한국경제에서 흔히 삼성을 떠올리듯, 도요타도 일본경제를 상징하는 존재 입니다. 도요타를 필두로 하는 일본의 자동차 산업은도요타는 최근 3년 연속 글로벌 신차 판매 1위 자리를 지켰습니다. 일본 경제가 예전만 못하다고 하나, 도요타를 비롯한 글로벌 경쟁력을 갖춘 기업들이 버팀목이 되고 있습니다.에 불과했습니다. 마쓰다, 혼다 등 다른 브랜드들도 대동소이 합니다.이라는 제목의 시리즈 기사를 내보내기도 했죠. 일본 경제와 기업의 현황과 전망에 대해 박상준 교수의 의견을 들어봤습니다. 다음은 일문일답 발췌.일본이 중진국으로 떨어지고 계속 내리막 이거나, 아니면 옛날처럼 대단하단 소리가 나올만큼 잘 나갈 확률은 낮습니다. 지난일본의 미래는 결국 기업에 달려
있다고 봅니다. 한국도 마찬가지고요. 예컨데, 한국도 삼성이 반도체에서 TSMC한테 완패한다든가, 모바일에서 애플한테 완패하면 경제가 크게 휘청이겠죠. 지금 한국이 40대 경제라면 일본은 60대 거든요. 40대 경제에서도 기업이 흔들리면 매우 힘듭니다. 그런데일본의 소위 ‘잃어버린 20년’의 끝자락이 2008년에서 2012년 입니다. 이때 일본 시총 1위 도요타가 크게 한번 위기를 겪었고 소니도 파산 얘기가 나올 만큼 위기 였습니다. 파나소닉도 히타치도 그랬고요. 그 전에 산요, 샤프는 이미 다 무너졌고 도시바는 반도체를 매각 했지만 여전히 위기 입니다.한국, 중국 기업들에게 계속 입지를 뺏기다가 이제 나름 살 길을 찾았습니다.밖에 안 되죠.이고, 또 테슬라는 전기차의 미래를 팔고 있는거 잖아요. 도요타는 전기차 부문에선 이름이 부끄러울 정도로 존재감이 미미 합니다. 그래서 도요타가그런데 또 벌어놓은 돈이 많아 지금 막대하게 투입해서 공장을 짓거나 전기차에서 뭔가 하려고 하거든요.
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