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■ 진행 : 김영수 앵커, 엄지민 앵커 ■ 출연 : 정철진 경제...
* 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다. 인용 시 [YTN 더뉴스] 명시해주시기 바랍니다.◆정철진> 그런 것 같습니다. 기존에는 전기차 새롭다, 성능, 이런 거에 되게 했다면 점점 가면 갈수록 역시 가격이다라는. 특히 최근에 긴축의 시대와 맞물려서 그렇게 과소비하는 시대는 아니지 않습니까? 그래서 가격이 전기차의 중요한 변수로 떠올랐다고 볼 수 있습니다.◆정철진> 맞습니다. 그런데 우리도 약간 다른 추세가 앞서 레이가 잠깐 나왔었는데 이번 기아차 레이 같은 경우에도 CATL의 LFP배터리를리튬인산철 배터리를 달고 나오는 차량도 출시가 됩니다. 아마 우리 입장에서도 서서의 전기차에서도 성능에서 가격으로 포커스가 바뀌고 있는 그런 추세도 느끼고 있습니다.◆정철진> 상당 부분 많이 떨어질 수가 있겠죠. 그런데 또 하나의 변수가 보조금이잖아요.
왜냐하면 재정이 세계 정부들도 힘들지 않습니까? 그래서 전기차 보조금들이 점점 떨어지면서 가격, 그러니까 최근에 전기차의 가격이라는 화두가 떠오른 것 역시도 전 세계에서 정부들이 보조금을 줄이는 것과도 맥락이 닿아있다고 볼 수 있겠습니다.◆정철진> 그렇겠죠. 그럼에도 불구하고 아마 전기차가 갖고 있는, 또 친환경이라는 이런 부분들이 어필을 하게 된다고 볼 수 있는데 결과적으로 지금 보면 전 세계에서 일단 전기차, 하이브리드 포함해서 차지하는 점유율이 10%를 일단 넘어가는 상황 아니겠습니까? 그리고 최근에도 보면 신차 출시 10대 중 1대는 다 이런 전기차량이 팔리고 있는데 이게 더 20~30% 가려면 역시 가격이라는 것을 무시 못 하겠죠.◆정철진> 거기에 여러 가지 평가가 있지만 일단 이번에 나온 모델Y 때문에 여러 가지 국내 전기차 시장에서 나비효과 같은 것들을 일으키고 있습니다.
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