![[핫코노미] 한국 전기차, 3년새 5분의1토막?…'이상한 보고서'](https://i.headtopics.com/images/2023/5/30/jtbc-news/9154635530764541049846-9154635530764541049846-1663462753363800064.webp)
핫코노미 한국 전기차, 2년새 5분의1토막?…'이상한 보고서'
대한상공회의소가 〈아세안 수입 전기차 수입 점유율〉이라는 보고서를 냈습니다. 이에 따르면 2019∼2021년 아세안 수입 전기차 시장에서 한국 전기차 비중은 2019년 43.2%에서 2021년 8.2%로 줄었습니다. 5분의 1 토막입니다. 점유율 순위는 1위에서 3위로 내려갔고, 수입액도 5천600만 달러에서 2천400만 달러로 줄었습니다. 반면 중국 점유율은 2019년 25.7%에서 46.1%로 급등하며 2위에서 1위가 됐다고 했습니다. 그런데 뭔가 이상합니다. 그 이유는 맨 마지막에 쓰겠습니다.대한상의는 아세안에서 중국 '돌풍'이 분 이유는 크게 3가지로 나눴습니다. 먼저 아세안 국가의 전기차 보급 의지는 점차 강해지는데, 소비자의 구매력은 이를 따라가지 못하는 상황이라는 겁니다. 이렇다 보니 상대적으로 싼 중국산 전기차가 가격 경쟁력을 높일 수 있었다고 분석했습니다. 대한상의는 한가지 요인을 더 덧붙였습니다.
또 이 조사는 2019년~2021년까지의 자료를 토대로 만들어졌기 때문에 최신 트렌드가 반영되지 않았을 수 있습니다. 최근 2년 새 한국, 미국 등 여러 전기차 업체들은 앞다퉈 아세안 시장에 생산공장을 지었으니까요.아세안 시장은 전 세계 인구 8%가 있는 곳입니다. 게다가 경제 성장률이 높고, 인구 비율 중 젊은 층이 커 향후 발전 가능성이 상당히 높은 곳입니다. 아세안 자동차 시장이 전기차로 바뀌는 시점에서 우리가 반드시 잡아야 하는 시장입니다.
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