![[르포] 美코네티컷 항공엔진 생태계 안착한 한화에어로스페이스](https://i.headtopics.com/images/2024/7/1/yonhaptweet/9147476542529331308621-9147476542529331308621-18B7158CDB40B59415B6A554524E75F1.webp)
(체셔·뉴잉턴<미국 코네티컷주>=연합뉴스) 김동규 기자=미국 북동부 뉴욕주와 매사추세츠주 사이에 있는 코네티컷주에는 미국 최대 항...
인천공항에서 뉴욕까지 비행 14시간, 뉴욕 JFK공항에서 버스로 2시간 총 16시간을 달리면 나오는 한화에어로스페이스 미국법인의 체셔 사업장은 한화가 지난 2019년 항공엔진 부품 업체인 이닥을 인수하면서 출범했다.
강력한 출력을 뿜어내는 항공엔진은 미세하고 정밀한 설계·제작 기술이 필요하다. 제품에 작은 틈새나 불량이 있다면 엔진이 높은 출력을 내는 과정에서 고온·고압을 견디지 못하면서 위험한 상황을 맞을 수 있기 때문이다.네이트 미나미 한화에어로스페이스 미국법인 사업장장은 세계 3대 항공엔진 제조사 모두를 고객사로 두고 있다고 소개하면서"하늘을 날고 있는 거의 모든 상업용 항공기 엔진에 한화가 만든 부품이 장착돼 있을 것"이라고 강조했다.한화에어로스페이스 미국 사업장의 항공엔진 부품 제조 현장 현장 안내를 맡은 타이슨 샌드퀴스트 디렉터는"뉴잉턴 사업장에서는 밀링, 선반 등 생산설비 15개를 이용해 연간 IBR 1천400개, 디스크 1천개를 생산하고 있는데, 앞으로 추가 투자를 통해 장비 8대를 더 투입해 생산량을 IBR 2천200개, 디스크 1천개로 늘릴 계획"이라고 했다.
이들은 코네티컷주 정부가 역내 주요 항공 기업의 유출을 막기 위해 항공산업 재투자법을 제정, 항공 기업이 지역에서 1억달러 이상을 재투자하는 경우 대규모 세액 공제 혜택을 주고 있다고 소개했다.
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