![[르포] ‘기술 자랑’ 인터배터리, 지도와 가루에서 드러난 공급망 이슈](https://i.headtopics.com/images/2023/3/17/newsvop/9147476542529331280621-9147476542529331280621-1636671658030403585.webp)
저 가루들 가운데 상당 부분은 중국에 의존하고 있습니다. newsvop 매월 후원으로 민중의소리에 힘을! 전화 1661-0451
400개 이상의 배터리 관련 업체가 참가한 ‘2023 인터배터리’에서는 미래 기술에 대한 기대뿐 아니라, 미중 갈등 가운데 압박이 거세지는 공급망 다변화에 대한 고심이 엿보였다.관람객이 가장 많이 몰린 건 전기차였다. 셀 업체 부스에 전시된 전기차는 각자 수주 성과를 직관적으로 드러냈다.
SK온도 전기차를 선보였다. 현대자동차 제네시스 eGV70에는 파우치형 배터리가 들어갔다. 그간 파우치형 배터리에 집중해온 SK온은 전시회에서 처음으로 각형 배터리 실물 모형을 공개했다. 폼팩터 확대를 통해 향후 다양한 완성차 업체 요구에 대응할 수 있다는 설명이다. 포스코케미칼 부스에 들어서자 가장 먼저 마주하게 되는 왼쪽 벽면을 지도가 채우고 있었다. ‘2030 배터리 소재 밸류 체인’이라는 제목 아래 ‘이차전지 소재 생산능력 확대 및 전구체 내재화로 경쟁력을 강화하고 있습니다. 동시에 니켈·리튬·인상흑연 등 자원개발을 통해 안정적인 원료 조달로 시너지를 더하고 있습니다’라고 소개 문구가 달렸다.
원료도 중국으로부터 자유롭지 못하다. 전구체와 결합해 양극재를 이루는 리튬, 전구체 구성 요소인 니켈 등을 중국에서 들여온다. 엘앤에프 부스 내 ‘글로벌 네트워크’ 지도에는 중국 지역에 ‘Ni’, ‘Li’ 표시가 찍혀있었다.
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