[단독]양평 '김건희 라인', 원희룡 취임날 첫 보고 뒤 15차례 회의

양서면 종점 유지하다가 尹 취임 후 종점 '급선회' 의혹 정부-업체, '김건희 라인' 관련해 16차례 회의 열어 원 장관 주장한 '5월19일' 아닌 16일에 용역사 보고 이뤄져 민주당 '회의자료, 부지 편입 가능성 면밀히 검토해야' 양평고속도로 김건희 원희룡

김건희 여사 일가 특혜 의혹이 불거졌던 서울-양평고속도로 대안노선안이 원희룡 국토교통부 장관 취임날인 2022년 5월 16일에 첫 내부보고가 이뤄졌던 것으로 확인됐다. 이날 국토부 산하 한국도로공사와 용역업체간 회의를 시작으로 정부와 용역업체는 대안노선안이 공개된 2023년 5월 8일까지 최소 16차례 긴급 회의를 진행한 것으로 나타났다.

윤석열 대통령이 지난해 5월 26일 오전 세종시 정부세종청사에서 국무회의에 앞서 열린 임명장 수여식에서 원희룡 국토교통부 장관에게 임명장을 수여한 뒤 기념촬영을 하고 있다. 연합뉴스 보고에 참여했던 동해·경동 두 업체는 지난해 3월 대통령직인수위원회 구성 직후 정부와 타당성 평가 계약을 체결한 곳이다. 앞서 정부는 지난해 2월 국토부가 '제2차 고속도로건설 5개년 계획'을 발표할 때까지도 원안인 양서면 종점안을 일관되게 유지하고 있었다.원희룡 국토교통부 장관이 지난해 5월 17일 서울 여의도 국회에서 열린 국토교통위원회 전체회의에서 인사말을 하고 있다. 윤창원 기자

회의 장소도 다양했다. 16차례 회의 중 11번은 국토부 세종청사, 2번은 서울 수서역에서 열렸고, 서울국토청, 도로공사, 서울역 인근 회의실에서도 각각 1번씩 진행됐다. 지난해 5월과 7월에는 '최적노선 선정을 위한 현장답사'를 진행하기도 했다.

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