WSJ '전기차, 해킹 공격에 매우 취약해 사고 위험…대책은 전무'
이도연 기자=세계적으로 급속히 보급되고 있는 전기차와 충전기가 해킹 공격에 취약해 대책이 필요하다는 사이버 보안 전문가들의 경고가 나오고 있다.전기차는 배터리·모터부터 크루즈 컨트롤과 브레이크까지 모든 것을 제어하는 반도체와 소프트웨어로 구성돼있다.거의 매일 충전기에 연결해 충전 네트워크나 인터넷과 정보를 주고받는다. 또한 차량 생산업체, 딜러, 차량 소유주의 이동통신망·가정용 와이파이망·스마트폰 애플리케이션 등과 무선으로 통신한다.해커들은 랜섬웨어와 같은 악성 소프트웨어를 전기차 수천 또는 수만 대에 퍼뜨려 차 소유주가 돈을 지불할 때까지 자동차를 마비시킬 수 있다.또 해커가 자동차 충전 네트워크에 침투해 사용자 정보를 훔치거나 전력망을 마비시키는 것도 가능하다.작년 2월, 러시아의 우크라이나 침공 이후 러시아의 주요 고속도로에 있는 전기차 충전기들이 정지되고 화면에 친우크라이나 슬로건이 표시됐다.
공용 충전기의 경우에는 해커가 악성 소프트웨어가 들어있는 노트북이나 다른 기기를 충전기의 USB 포트 등에 꽂아 물리적으로 조작할 수 있다. 또 인터넷에 연결해 원격으로 악성 소프트웨어를 충전기에 설치할 수도 있다. 이 같은 악성 소프트웨어는 충전기 한 대에 설치되면 전체 충전기 네트워크로 퍼질 수 있고, 이 경우 해커가 충전기 네트워크를 인질로 삼고 돈을 내놓으라고 하거나 전력망 자체를 공격할 수도 있다.정부의 감독과 규제가 강화돼야 한다는 목소리도 나온다. 작년 9월 미국 도로교통안전국은 무선 연결된 전자제어장치와 차량 제동·조종·추진·전원 관리 기능 간의 연결을 제한하도록 권고하는 내용을 담은 자동차산업 사이버보안 가이드라인을 개정했다.스튜어트 매드닉 매사추세츠공과대학교 경영대학원 교수는 해킹 공격의 범위와 성격을 완전히 알기 어렵기 때문에 이를 제한하기 위한 조처를 하는 것이 더 어렵다고 말했다.
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