올해 상반기 운항을 앞둔 ‘오세훈표 대중교통’ 한강버스 두 척이 최종검사를 통과하고 여의도 선착장에 도착했다. 서울 대중교통 이용시간 단축...
올해 상반기 운항을 앞둔 ‘오세훈표 대중교통’ 한강버스 두 척이 최종검사를 통과하고 여의도 선착장에 도착했다. 서울 대중교통 이용시간 단축을 위한 핵심수송수단이 될 지, 세금먹는 하마가 될 지를 놓고 본격적인 시험대에 오를 전망이다.
서울시는 “한강버스는 하이브리드 방식으로, 리튬이온 배터리와 디젤발전기가 주 동력원”이라며 “기존 디젤기관 대비 이산화탄소발생량을 52% 가량 줄일 수 있는 친환경 수단”이라고 강조했다. 서울시는 계획 발표 당시 출퇴근 시간대에는 마곡·여의도·잠실 선착장만 정차하는 급행을 운항해 마곡~잠실까지 54분 만에 이동가능하다고 발표했었다. 반면 비슷한 이동거리인 지하철 9호선 마곡나루역∼종합운동장역까지 걸리는 시간은 43분이다. 지하철까지 이동시간 등을 고려해도 1시간 이내다. 한강버스는 탑승객이 선착장까지 가고 목적지에서 선착장을 빠져나오는 시간까지 고려해야 한다.
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