도널드 트럼프 미국 대통령이 캐나다, 멕시코, 중국에 관세를 부과하자 미국 내 노조, 업계에서 우려의 목소리가 나왔다. 특히 철강노조는 관세가 캐나다와 같은 동맹국을 공격하며 국경 양쪽의 산업 안정성을 위협한다고 지적했다. 미국 석유화학업계, 자동차혁신연합, 소비자 브랜드 협회 등 여러 업계 단체는 관세가 소비자에게 부정적인 영향을 미칠 뿐만 아니라 글로벌 경쟁력을 해칠 수 있다고 주장하며 관세 철회를 요구했다.
도널드 트럼프 미국 대통령이 예고한 대로 1일(현지시간) 캐나다 와 멕시코 에 25%, 중국에 10%의 보편 관세를 부과하자 미국 내 노조, 업계에서도 우려의 목소리가 나왔다. 85만 노동자를 대변하는 미국 철강노조(USW)는 이날 트럼프 대통령의 캐나다 산 제품에 관세를 부과하는 행정명령에 서명하자 성명을 내고 'USW는 오랫동안 고장 난 무역 시스템에 대한 체계적인 개혁을 요구해왔지만, 캐나다 와 같은 주요 동맹국을 공격하는 것은 앞으로 나아가는 길이 아니다'라고 말했다. 이들은 '매년 약 1조3천억 달러 상당의 제품이 캐나다 , 미국 국경을 지나 140만 개의 미국 일자리와 230만 개의 캐나다 일자리를 지원한다'며 '이러한 관세는 캐나다 에만 피해를 주는 게 아니라 국경 양쪽의 산업 안정성을 위협한다'고 주장했다. \미국 각 업계를 대변하는 단체들도 소비자 영향, 글로벌 경쟁력 등을 거론하며 관세 철회를 요구했다.
로이터 통신에 따르면 미국 석유화학업계 단체(AFPM)는 성명에서 '우리는 북미 이웃 국가들과 신속히 해결책을 마련해 소비자들이 그 영향을 느끼기 전에 원유, 정제 및 석유화학 제품이 관세 일정에서 제외되길 바란다'고 말했다. 존 보젤라 자동차혁신연합 회장은 '북미의 원활한 자동차 무역은 3천억 달러의 경제적 가치를 차지한다'며 '이는 우리의 글로벌 경쟁력을 유지할 뿐만 아니라 자동차 산업 일자리, 자동차 선택 및 미국의 자동차 구매력을 지원한다'고 말했다. \식품산업 단체인 소비자 브랜드 협회(CBA)의 톰 매드레키 부사장은 '멕시코, 캐나다에서 수입되는 모든 상품에 대한 관세, 특히 미국에서 구할 수 없는 재료와 투입물에 대한 관세는 소비자 가격을 높이고 미국 수출업체에 대한 보복으로 이어질 수 있다'고 우려했다. 그는 '소비재 회사는 전세계 독특한 재배 조건과 기타 제한 요소로 인해 특정 수입품은 글로벌 공급망에 의존한다'며 '멕시코와 캐나다 지도자들에게 트럼프 대통령과 협력해 저렴한 제품에 대한 소비자의 접근권을 보호하고 식료품 인플레이션을 유발할 수 있는 관세를 철폐할 것을 촉구한다'고 말했다
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