대한항공이 11일 아시아나항공의 지분을 취득하면서 지난 4년여간 이어온 기업결합 과정에 종지부를 찍었다. ‘통합 대한항공’이 공식 출범하면...
일각선 ‘독점 체제 부작용’ 우려
대한항공은 11일 아시아나항공의 제3자 배정 유상증자에 참여, 1조5000억원을 투자해 신주 1억3157만여주를 취득하며 기업결합에 마침표를 찍었다. 대한항공은 2020년 12월 계약금 3000억원, 이듬해 3월 중도금 4000억원 등 총 7000억원을 지급했고 이날 잔금 8000억원을 추가 납입했다. ‘통합 대한항공’이 출범하면 한국은 세계 10위권 항공사 보유국이 된다. 올해 3분기 기준 양사가 보유한 항공기 수는 대한항공 158대, 아시아나항공 80대로 세계 11위의 여객 수송력을 갖췄다. 매출과 자산 규모도 크게 늘어난다. 지난해 기준 양사의 통합 매출은 21조1000억원, 통합 자산은 42조8000억원이다.향후 2년간은 아시아나항공을 자회사로 운영하면서 기업문화 융합 등 브랜드 통합에 나선다. 또 진에어·에어부산·에어서울 등 양사 산하 저비용항공사 3사의 통합 작업도 차례대로 진행한다.이와 관련해 공정거래위원회는 전원회의를 열고 해외 경쟁당국의 심사 결과를 반영한 양사 기업결합 시정 조치를 마지막으로 조정한다. 운임 인상 제한, 마일리지 불이익 금지, 무료 수하물 등 서비스 질 유지 등이 대표적인 시정 조치다.
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