정부가 심야시간대에 자율주행 버스·택시를 도입하겠다는 기본 방침을 세웠지만 세계 곳곳에서 인명사고나 법정 소송이 발생하면서 '안전 대책이 우선'이라는 목소리가 나오고 있다. 추경호 경제부총리는 5일 정부서울청사에서 열린 비상경제장관회의에서 '이달 19일부터 심야 자율주행 버스 등 모빌리티 분야에 특화한 규제 샌드박스 제도를 시행할 계획'이라고 밝혔다. 실제로 닛산은 중국에서 자율주행 택시를 검토하고 있고, 토요타 역시 자율주행 기업 포니닷에이아이와 제휴해 중국용 자율주행 택시를 생산하고 있다. - 심야자율택시,자율주행차,자율주행차 딜레마,자율주행차 시장,안전 이슈
정부가 심야시간대에 자율주행 버스·택시를 도입하겠다는 기본 방침을 세웠지만 세계 곳곳에서 인명사고나 법정 소송이 발생하면서 “안전 대책이 우선”이라는 목소리가 나오고 있다. 반면 “기술 발전을 위해선 보다 과감한 규제개혁이 필요하다”는 주장도 맞서고 있다.
지난 8월 14일에는 제너럴모터스의 자율주행 택시 크루즈 2대가 환자를 태운 응급차를 약 90초간 가로막아 병원 이송 시간이 늦어지고, 결국 환자가 숨지는 일이 벌어졌다. 심지어 ‘무인’의 특성을 악용해 차 내에서 성관계를 맺는 등의 행위도 도마 위에 올랐다.
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