판박이였던 정부의 대응 과정을 짚어봤습니다.노무현 윤석열 화물연대 파업대응
지난 9일 막을 내린 화물연대의 집단운송거부는 이런 기록들로 정리할 수 있다. 화물연대가 최장기간 집단운송거부를 벌였지만, 윤석열 정부의 타협 없는 강경대응 기조에 사실상 얻은 것 없이 빈손으로 백기투항한 것이다.
당시 화물연대는 대형트럭을 주요 항만이나 공장 출입문 등에 세워놓고는 차량 키를 뽑고 자리를 뜨는 방식으로 물류를 마비시켰다. 애초 화물연대의 파업 경고를 개인사업자들의 과도한 요구라며 가볍게 여겼던 정부로선 제대로 허를 찔린 셈이었다. 한해 두 번째 파업엔 강경대응 2003년 5월 첫 파업에서 기대 이상의 전리품을 챙긴 화물연대는 그해 8월 운송료 일괄 인상 등을 요구하면서 두 번째 운송거부에 돌입했다. 이때는 정부 분위기가 달랐다. ‘선 복귀 후 대화’를 내세우며 타협 없는 강경대응 기조를 고수했다. 윤석열 대통령이 화물연대 집단운송거부 사태 관련 업무개시명령을 심의하기 위해 지난달 29일 서울 용산 대통령실 청사에서 열린 국무회의에 참석, 발언하고 있다. [대통령실통신사진기자단]
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