신약과 고성능 배터리·반도체를 개발하고, 우주의 비밀을 규명하는 데에도 사용할 수 있는 국내 최첨단 연구시설인 ‘중이온 가속기’가 시운전에 성공했다.
대전에 소재한 중이온 가속기 ‘라온’의 전경. 예산 1조5000여억원이 투입돼 건설됐다. 과학기술정보통신부 제공
신약과 고성능 배터리·반도체를 개발하고, 우주의 비밀을 규명하는 데에도 이용할 수 있는 국내 최첨단 연구시설인 ‘중이온 가속기’가 시운전에 성공했다. 예산 1조5000여억원이 투입돼 만들어진 중이온 가속기가 내년부터 본격적으로 운영되면 향후 한국 기초과학 연구를 발전시키는 데 중요한 전기가 될 것이라는 전망이 나온다.중이온 가속기는 가벼운 이온을 우라늄 같은 무거운 표적에, 무거운 이온을 탄소 같은 가벼운 표적에 충돌시키는 장치다. 이렇게 하면 그동안 알려지지 않았던 새로운 희귀 동위원소를 얻을 수 있다.에너지 손실이 없는 전기 저장기기를 개발하는 것도 가능하다. 최첨단 반도체 개발에도 쓸 수 있다. 한마디로 과학기술 분야에서 지금까지 존재하지 않았던 돌파구를 중이온 가속기로 찾을 수 있다는 뜻이다. 중이온 가속기 ‘라온’의 저에너지 구간 초전도 가속장치의 모습. 지난 23일 저에너지 구간 전체에서 이뤄진 시운전이 성공했다.
라온은 지난해 하반기에 가속기의 전반부에서 빔을 뽑아내는 데 성공했다. 올해 3월부터는 후반부까지 포함한 시운전을 실시해 지난 23일 오전 11시33분쯤 가속기 전 구간에서 빔 인출에 성공했다. 라온은 초전도 가속관 124기로 구성돼 있는데, 이번에 가속관 전체를 성공적으로 시운전했다는 뜻이다. 과기정통부는 지난 24일 국내 전문가들로 구성된 회의를 소집해 시운전 결과를 살폈으며, 여기서 기술적인 목표치가 달성됐다는 점이 확인됐다고 설명했다. 이를 통해 과기정통부는 26일 ‘중이온가속기 사업추진위원회’를 열어 이 같은 분석 결과를 최종적으로 확정했다고 밝혔다. 라온은 내년 하반기부터 본격적인 운영에 들어갈 예정이다.
오태석 과기정통부 1차관은 “이번 시운전 성공은 막대한 국가 예산이 투입된 한국형 초전도 중이온 가속기의 주요 장치와 설비의 성능을 확인한 것”이라며 “창의적이고 선도적인 국제공동 연구가 이곳에서 활발히 펼쳐질 수 있도록 정책적인 노력을 다하겠다”고 밝혔다.
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