벤츠, 자율주행 시속 130㎞ 목표…운전대 놓고 고속도로 달린다
[벤츠코리아 제공. 재판매 및 DB 금지] photo@yna.co.kr벤츠는 22일 미국 샌프란시스코 북미R&D센터에서 전략 발표회를 열고"레벨3 조건부 자율주행 기술 개발에 집중하고 있다"며"운전자가 도로를 주시하는 한 운전대에서 손을 놓고 편안하게 주행할 수 있게 하는 것이 목표"라고 밝혔다.벤츠는 현재 독일에서 최고속도 60㎞/h의 레벨3 자율주행을 시범 운행하며 실증하고 있다. 앞으로는 자율주행 최고속도를 130㎞/h까지 높여 고객들에게 '정체 없는 고속도로에서의 자율주행 경험'을 제공하겠다는 전략이다.
벤츠는 자율주행 기술 고도화를 위해 엔비디아와 파트너십을 맺고 시스템을 개발 중이다. 벤츠 자율주행차에는 자동차의 뇌라고 불리는 '드라이빙 브레인'으로 엔비디아의 '드라이브 오린 시스템 온 칩'이 탑재된다. 레이더 센서와 카메라 등 자동차의 눈 역할을 하는 인식 시스템에는 파트너사인 루미나의 라이다 센서가 탑재된다. 루미나의 차세대 센서는 적외선 스펙트럼에서 반사율이 낮은 작은 물체도 인식이 가능하다.최근 글로벌 자동차 업계가 하드웨어에서 소프트웨어 중심의 차량으로 전환을 추진하는 가운데 벤츠도 전용 OS를 통해 소프트웨어 역량을 강화하겠다는 전략을 구사하는 것으로 해석된다.
올라 칼레니우스 벤츠그룹 최고경영자는"모두가 가장 선망하는 차량을 만드는 데 전념하고 있다"며"주행 보조 시스템, 내비게이션, 엔터테인먼트에서부터 통합된 충전에 이르기까지 탁월한 고객 경험을 만들어낼 것"이라고 말했다. 벤츠는 전용 OS의 내비게이션, 엔터테인먼트, 통신 등의 기능을 무선 업데이트를 통해 항상 최신 상태로 유지할 수 있고, 다양한 콘텐츠를 제공할 수 있다고 강조했다. 아울러 자율주행 등 차량의 첨단 주행 보조 시스템도 지속해서 업데이트할 수 있다.pc@yna.co.kr
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