‘지옥철’로 불리는 김포도시철도(김포골드라인) 직영화 계획이 무산되자 노조가 “김포시가 김포골드라인을 이용하는 시민들의 안전을 포기한 것”이라며 강력 반발하고 있다.
‘지옥철’로 불리는 김포도시철도 직영화 계획이 무산되자 노조가 “김포시가 김포골드라인을 이용하는 시민들의 안전을 포기한 것”이라며 강력 반발하고 있다.성명서에서는 “김포도시철도공단 설립 연구용역 결과 사업과 법적, 지방재정에 미치는 영향 등을 검토했을 때 ‘타당’으로 나왔는데도, 김포시는 경제적 타당성 미확보라는 이유로 공단설립을 부결시켰다”고 주장했다.
성명서는 이어 “김포시가 공단설립을 부결시킨 것은 김포골드라인이 큰 사고가 발생했을 때 책임을 회피하기 위한 것”이라며 “현재의 최저가 다단계 민간위탁 구조는 안전과 관련된 예산을 사실상 편성조차 할 수 없어 이에 대한 피해는 고스란히 시민에게 돌아갈 수밖에 없다”고 강조했다. 노조는 “김포시는 그동안 김포골드라인에서 크고 작은 장애가 발생할 때마다 공단 설립을 통해 안전한 철도를 만들겠다고 공언했다”며 “이번 공단 설립을 부결시킨 것은 김포골드라인을 이용하는 시민들을 기만한 것이나 다름없다”고 밝혔다. 특히 노조 측은 “김병수 김포시장은 김포골드라인의 민간위탁을 종료하고, 지방공기업 공단설립을 통한 공공성 강화를 공약했다”며 “김 시장이 시민의 안전을 생각한다며 이 약속을 지켜야 한다”고 덧붙였다.심의위원회는 “서울지하철 5호선·인천지하철 2호선 김포연장선과 서부권광역급행철도가 개통하면 김포골드라인의 이용 수요와 운임 수입이 감소할 것”이라며 공단 설립에 부정적인 의견을 밝혔다.
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