[10분 뉴스정복] 정치생명 건다는 원희룡, '빼박' 증거 있다

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▲ 원희룡"서울-양평 고속도로 전면 백지화, 정치 생명 걸겠다" 원희룡 국토교통부 장관이 6일 서울 여의도 국회 의원회관에서 국민의힘 국토교통위원회 실무 당정협의회를 가진 뒤 소통관에서 브리핑 하던 중"서울-양평 고속도로 전면 백지화, 정치 생명 걸겠다"고 밝히고 있다. ⓒ 남소연 • 원희룡이 "민주당의 날파리 선동이 끊이지 않을 것이기 때문에 원인을 제거하겠다"고 했다. 대통령실과 조율을 했을 거라는 관측도 나온다. 한겨레 사설이 핵심을 찌른다. "지금 화낼 사람이 누구인가."

• 한창섭이 경희궁 지점을 찾아 계좌를 개설하는 이벤트를 벌였는데 옆 자리에서는 다른 고객이 해약 상담을 받고 있었다. 이 고객은 직원들의 만류로 해약을 포기했다고 한다. • 노인들 교통사고를 줄이기 위해 사고 다발 구간 30곳을 갈아엎었다. 50미터마다 과속 방지턱을 뒀고 횡단보도 초록 불도 시간을 늘렸다. 널찍했던 도로 한 가운데 잔디밭을 놓고 차 한 대가 겨우 지나갈 수 있을 정도로 좁혔다. 당연히 속도가 줄어들었다.[더 깊게 읽기.] • 유최안의 옥쇄 파업 이후 1년, 이중구조를 개선한다는 약속은 지켜지지 않았다. 오히려 불안정 고용이 더 늘고 외국인 노동자들까지 늘면서 삼중구조가 됐다. 하청업체는 원청이 돈을 안 주니 할 수 없다고 하고 원청은 교섭 의무가 없다며 외면했다.

• 조선산업 종사자는 2015년 18.8만 명에서 올해 10.6만 명까지 줄었다. 양대 조선소만 놓고 보면 직영이 2.6만 명, 사내 하청이 8.6만 명에서 각각 1.7만 명과 4.2만 명으로 반토막이 났다. • 문화재 양각 제한이란 게 있다. 문화재 담장에서 25도 위로 그은 사선 높이를 높일 수 없다는 규정이다. 종묘에서 100미터 떨어진 세운 상가 재개발이 무산된 것도 이 규정 때문이다.

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