[단독] 버스 준공영제 앞두고…사모펀드, 차고지 팔고 저수익 노선 폐지

수원·화성·부천 7개 회사 인수차고지 팔아 인수대출금 갚고주차공간은 공영차고지 이용

주차공간은 공영차고지 이용 지난 14일 오후 경기도 부천시 부일로 소신여객 버스회사 차고지에서 현재 감차가 진행 중인 노선인 5-4번 버스가 충전소로 향하고 있다. 신소영 기자 [email protected]

버스회사 7곳이 보유한 노선 대부분은 버스 운영을 시장 자율에 맡기되 지자체가 보조금을 지급하는 민영제로 운영되고 있다. 다만, 화성 경진여객과 수원 용남고속이 가진 일부 저수익 노선은 준공영제가 도입돼 지자체가 운송 원가 및 성과 이윤을 보장하고 있다. 경기도는 경기도형 버스 준공영제인 ‘시내버스 공공관리제’를 순차적으로 도입할 예정인데, 최근 도입 시기가 2025년에서 2027년으로 미뤄졌다. 이런 상황에서 자비스와 엠씨가 자산 매각과 저수익 노선 폐지 등으로 대중교통 공공성을 훼손하고 있는 것이다. 자비스와 엠씨는 전기와 천연가스 충전소도 지난 4월 대기업 계열사에 매각했다. 이들이 지난 3월 투자자에게 보낸 보고서를 보면, 수원여객과 소신여객의 전기·천연가스 충전사업부를 합쳐 새로 설립한 전기차 충전 인프라 기업 에스이모빌리티 지분 51%를 엘에스그룹 계열사인 엘에스이링크에 팔겠다고 밝혔다. 이 보고서가 나오고 두달 뒤 엘에스이링크는 실제로 에스이모빌리티 지분 51%를 450억원에 인수해 1대 주주가 됐다. 자비스와 엠씨는 나머지 주식으로 매년 29억원의 배당금을 챙긴 뒤 이 주식 또한 엑시트 시점에 최대 500억원에 매각할 계획이다.

특히 자비스와 엠씨가 지난 5월 인수한 소신여객은 여러 해에 걸쳐 저수익 노선 버스를 줄이고 있다. 자비스와 엠씨는 소신여객 인수 전 투자자들에게 “2022년 기준 저수익 노선 12개의 버스 36대를 2027년까지 0대로 감차해 단계적 폐선을 추진하겠다”며 “지자체 또한 운수종사자 부족 이슈를 반영한 인가 대수 현실화가 필요하다는 입장으로, 적정 수준의 감차 요구는 수용할 가능성이 높다”고 밝혔다.

이 소식을 빠르게 읽을 수 있도록 요약했습니다. 뉴스에 관심이 있으시면 여기에서 전문을 읽으실 수 있습니다. 더 많은 것을 읽으십시오:

hanitweet /  🏆 12. in KR

대한민국 최근 뉴스, 대한민국 헤드 라인

Similar News:다른 뉴스 소스에서 수집한 이와 유사한 뉴스 기사를 읽을 수도 있습니다.

[창원] 안골마을 주민들 '북부순환도로 노선 변경 반대'15일 안골마을 입구 "부부순환도로(2단계) 노선 변경 위한 주민대회" 열어
더 많은 것을 읽으십시오 »

프레인글로벌, 김평기 대표이사 선임스포티즌 부문 대표서 내부 발탁 프레인글로벌, 단독 대표체제로 변경
더 많은 것을 읽으십시오 »

막판까지 치열한 3위 전쟁…두산 울고, NC 웃었다두산, LG에 2-5 패 준플레이오프 직행 빨간불NC, 삼성 상대 5-3 승…단독 3위로 올라
더 많은 것을 읽으십시오 »

비트코인 20만개 ‘큰손’ 美정부였네…현 시세로 6조7000억원 넘어해킹·랜섬웨어 등 범죄수사중 다크넷에서 압수 법무부·국세청 등이 관리…2만개 팔고 50억불 남아 “예전 압수물까지 포함하면 전체 보유량은 훨씬 많을 것”
더 많은 것을 읽으십시오 »

도로공사 230억 들인 휴게소 민간에 넘겨...사업성 분석도 부실[앵커]한국도로공사는 서울∼양평 고속도로 대안 노선 종점 인근에 들어설 예정인 남한강 휴게소를 지난 8월 민자로 전환했습니다.그런데 민간 사업자 선정을 위...
더 많은 것을 읽으십시오 »

도로공사 230억 들인 휴게소 민간에 넘겨...사업성 분석도 부실[앵커]한국도로공사는 서울∼양평 고속도로 대안 노선 종점 인근에 들어설 예정인 남한강 휴게소를 지난 8월 민자로 전환했습니다.그런데 민간 사업자 선정을 위...
더 많은 것을 읽으십시오 »