[단독] K-배터리 초비상…2년 뒤 '텃밭' 유럽서 중국에 뒤집힌다 | 중앙일보

한국 업체들이 역전당할 거란 전망이 나왔습니다.\r배터리 유럽 중국

한국 배터리 업체들이 앞으로 2년 이내에 유럽 시장에서 중국 업체들에 역전당할 것이란 전망이 나왔다. 중앙일보가 18일 글로벌 자원 전문 컨설팅 기업인 우드매킨지의 ‘전기차 및 배터리 공급망’ 최근 보고서를 입수해 분석한 결과다. 2020년만 해도 K-배터리 업체들은 유럽 시장의 70%가량을 점유한 절대 강자였다.

특히 현재까지 2025년 이후 구체적인 유럽 투자 계획을 밝히지 않은 K-배터리 업체들과 달리, 중국은 2030년까지 456GWh로 생산 능력을 키우겠다는 선언한 상태다. 계획대로라면 중국의 생산 능력은 현재의 4.75배가 된다. 우드매킨지는 2030년 무렵 유럽이 전체 전기차 배터리 소비의 25%가량을 차지할 것으로 내다본다. 중국, 미국에 이어 세 번째로 큰 시장이다. 유럽연합은 2035년까지 내연기관차를 퇴출한다는 계획을 발표한 바 있다. 미국도 2032년까지 신차의 67%를 전기차로 대체한다는 목표를 제시했다. 반면 K-배터리 3사는 그동안 ‘텃밭’으로 여겨온 유럽 시장에서 조금씩 밀리는 분위기다. 한국무역협회에 따르면 2020년 17%에 그쳤던 중국 업체의 유럽 시장 점유율은 지난해 34%로 상승했지만, 한국은 같은 기간 68→63.5%로 밀렸다.중국 시장은 사실상 해외 업체의 진입을 허용하지 않는 만큼, K-배터리 업체들은 유럽과 미국에서 승부를 내야 하는 상황이다. 든든한 내수를 기반으로 체력을 키워온 중국 업체들과는 사정이 다르다. 여기에다 중국 업체들은 자국 정부의 보호·지원 정책을 등에 업고 있다.

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