![[꼬꼬무 찐리뷰] '192명 사망' 대구 지하철 화재 참사…승객들 왜 탈출하지 않았나](https://i.headtopics.com/images/2022/5/6/sbs8news/9144844448444791445666-1522433495804522496.webp)
[꼬꼬무 찐리뷰] '192명 사망' 대구 지하철 화재 참사…승객들 왜 탈출하지 않았나 SBS뉴스
우리가 잊지 말아야 할 역사 속 '그날'의 이야기를, '장트리오' 장현성-장성규-장도연이 들려주는 SBS '꼬리에 꼬리를 무는 그날 이야기'. 본방송을 놓친 분들을 위해, 혹은 방송을 봤지만 다시 그 내용을 곱씹고 싶은 분들을 위해 SBS연예뉴스가 한 방에 정리해 드립니다.
중앙로 역에 화재 사고가 발생한 줄 모르는 1080호 승객들은 평온했어. 열차가 멈추고 문이 열리는데 갑자기 연기가 확 들어와. 열차는 승객 몇 명만 내려주고 급히 문을 닫았어. 나머지 승객들은 그냥 가만히 제자리에 앉아 있었어. 왜 가만히 있었냐고? 곧 출발할 테니 잠시 참아 달라는 안내 방송이 나왔거든. 별일 아닌가보다, 하고 그냥 기다린거지. 하지만 상황은 갈수록 더 악화됐어. 전동차가 있는 지하 3층까지는 방화복을 입어도 접근할 수 없는 상태였어. 화염은 1시간 40분 동안 계속됐고, 본격적인 진화 작업은 화염이 걷힌 후에나 가능했지. 지하 3층에서 생존자는 단 한 명도 없었고, 전동차 안은 사람들의 뼈만 남고 모두 타버린 상황이었어.지하철의 특수성 탓에 누가 탔고 몇 명이나 탔는지 알 수 없어, 피해자의 신원을 확인하는 게 불가능했어. 이에 중앙로 역에는 가족들과 연락이 닿지 않는 수많은 이들이 몰려들었어. 이들은 간절한 마음으로 병원을 찾아다니며 가족을 찾았어. 하지만 사건 발생 10시간이 지나도 가족의 생사 확인조차 어려운 사람들이 다수였어.
그런데 이해할 수 없는 것들이 있어. 이 사고로 발생한 전체 사망자의 74%가, 뒤늦게 승강장에 들어온 전동차 1080호에서 나왔어. 처음 불이 났던 1079호에서는 사망자가 단 한 명도 나오지 않았어. 1080호에 사망자가 집중된 이유는 무엇이었을까? 그런데 정작 사령실에서는"중앙로역에 화재가 발생했으니 진입시 조심히 운전해서 가라"라는 말만 전했어. 이에 1080호 기관사는 별 일 아니라고 생각하고 중앙로역에 진입했고, 승강장에 진입해서야 연기를 발견했어. 그리고 기관사는 무정차 통과가 가능했음에도 지령이 없었기에 중앙로역에 그대로 정차했어.
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