2조6000억 들여 2030년 개항 목표, B/C 1 이상으로 경제적 타당성 있는 것으로 분석
국토교통부는 24일 공항건설사업의 시작 단계에서 항공 수요에 따른 시설 규모, 배치 등을 골자로 한 '대구 민간공항 이전 사전타당성 검토 연구용역'을 발표했다.
TK신공항의 항공 수요는 오는 2060년 여객 1226만 명, 화물은 21.8만 톤으로 분석됐으며 활주로 길이는 국내 항공사가 보유하고 있는 화물기가 운항할 수 있는 최대 이륙중량을 고려해 3500m로 설정하고 여유 부지 300m를 확보하기로 했다. 여객터미널은 개항 시 현 대구공항 대비 약 4배 수준인 10만2078㎡에서 시작해 향후 15만2078㎡로 약 1.5배 증가하고 화물터미널은 현 대구공항 대비 12배 수준인 9865㎡에서 확장 후에는 2만9865㎡로 3배 정도 증가하게 된다.진입도로는 신공항 남측에서 중앙고속도로와 직결되는 6.6km와 의성군에 구축 예정인 물류단지와 연결도로 4.6km를 신설하는 것으로 반영됐다.
국토교통부는 이달 말 민간 공항 이전 사업을 전담할 '대구경북통합신공항 건설추진단'을 출범시키고 민항 사전타당성 결과를 바탕으로 연내에 예비타당성 면제, 사업적정성 검토 및 기본계획 수립 용역을 동시에 착수한다.
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