연말·내년 개통 앞둔 광역교통망과 부동산 수혜지역 운정~서울역 GTX-A 배차간격 수서~동탄 절반 연신내·고양 대곡 주목 고양~의정부 교외선 20년만에 운행 재개 출퇴근 시간 절반 줄어
출퇴근 시간 절반 줄어 철도·도로를 포함한 광역교통망은 주변 지역 부동산 가격을 뒤흔드는 최대 변수다. 굵직한 교통 개발 계획이 발표되면 부동산 가격을 형성하는 입지와 건물 가치 중에서 입지 가치가 대폭 상승하기 때문이다.
◆대곡·연신내 ‘GTX’ 수혜 기대…본격 영향은 내년부터일단 가장 눈길을 끄는 노선은 역시 GTX-A다. 파주 운정중앙역~서울역 구간이 12월 28일 개통한다. 사업 진행 속도가 가장 빨랐던 수서~동탄 구간은 올 3월 이미 개통된 상태다. 하지만 GTX 효과는 시간이 갈수록 발휘될 것으로 보인다. 우선 운정중앙역~서울역 구간의 배차 간격은 평균 8분으로, 수서~동탄 구간보다 훨씬 빠르다. 게다가 내년에는 서울역~삼성역 구간 개통이 계획돼 있다. 2028년 예정된 삼성역 개통까지 마무리되면 파주 운정에서 삼성역까지는 23분이면 도달할 수 있다. 현재 ‘반쪽짜리’인 GTX-A노선이 단계별로 완성될 때마다 주변 지역 부동산 가치는 한층 올라갈 가능성이 높다는 뜻이다.
교외선은 수도권 북부 도시들끼리 쉽게 연결해주는 만큼 역세권을 중심으로 어느 정도 효과는 예상된다. 하지만 서울 도심으로 들어오는 노선과 연계성이 약해 파급력은 제한적일 것으로 보인다. 실제로 대곡역에서 수도권급행철도, 의정부역에서 수도권 전철 1호선과 연결되지만 환승 할인은 적용되지 않을 예정이다.대구권 광역철도는 12월 14일 개통한다. 경북 구미시 구미역에서 경산시 경산역까지 구간을 잇는다. 모두 8개 역이 뚫리는데 이를 통해 대구를 중심으로 구미와 경산 등 인근 도시가 하나의 생활권으로 통합될 것으로 예상된다.동해선의 영덕~삼척 간 단선전철 신설 사업과 포항~영덕, 삼척~동해 간 전철화 사업도 올해 안에 마무리된다. 현재 이곳은 철길이 끊어져 있어 철도로 삼척에서 부산까지 가려면 수도권 등을 경유해야만 했다. 하지만 앞으로는 포항에서 삼척까지 1시간이면 도달할 예정이다. 대구시가 운영하는 대구도시철도 1호선을 경산시 하양읍까지 연장하는 사업도 12월 21일 완료된다.
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