“추석 때 충전 어떡하나”…‘장거리 운전 고민’ 해결하는 새로운 전기차가 뜬다[박민기의 월드버스]

‘주행거리 연장형 전기차(EREV)’에 시장 주목 기존 전기차 주행거리 평균 300~500㎞ 그쳐 ‘엔진 충전’ 가능한 EREV는 주행거리 1000㎞ 장거리 운전시 수시로 충전소 찾을 필요 없어 中 소비자들 열광…美는 아직 ‘규제당국’ 눈치

장거리 운전시 수시로 충전소 찾을 필요 없어

EREV는 최근 전 세계 최대 전기차시장으로 급부상한 중국에서 특히 가장 많은 관심을 받는 차종으로 떠올랐습니다. 미국은 약 10년 전 배터리 관련 기술을 빼앗길 때처럼 EREV시장을 중국에 속수무책으로 넘겨주고 있습니다. 이 시기를 놓치지 않은 중국은 이미 관련 산업을 독점하면서 EREV시장의 선두주자로 치고 나가고 있습니다. 최근 L6 SUV를 구입한 한 소비자는 “전에는 EREV에 대한 관심이 그리 크지 않았다”며 “하지만 가끔 장거리 운전을 할 때나 전기차 충전소 줄이 길게 늘어지는 모습을 볼 때마다 더 멀리 달릴 수 있는 전기차를 사고 싶다는 마음이 들었다”고 블룸버그에 전했습니다.

실제로 전 세계 완성차 기업들은 기존 순수전기차 소비자들을 EREV시장으로 끌어오기 위한 전략을 준비 중입니다. 많은 소비자들이 비싼 가격과 짧은 주행거리 등 우려로 전기차 구입을 꺼려한다는 사실을 간파한 완성차 기업들은 상대적으로 저렴한 가격과 더 먼 주행거리를 보장하는 EREV 판매를 확대할 수 있는 방법을 모색하고 있습니다. EREV의 최대 장점 중 하나는 가격입니다. ‘배터리 충전’이라는 한 가지 목표만을 위해 내연엔진이 존재하는 만큼 EREV 엔진은 기존 전기차가 필요로 했던 크기의 절반으로도 충분한 충전 효과를 얻을 수 있습니다. 엔진 크기가 줄어든 만큼 EREV 차량 가격도 기존 전기차보다 4000달러가 더 저렴합니다.

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