“이러니 K배터리 암울”...중국 1조 풀 때 한국은 겨우 1000억 지원

차세대 배터리로 불리는 전고체 배터리 시장을 선점하기 위해 중국과 일본 정부가 대규모 재원을 풀었다. 반면 한국 정부의 전고체 배터리 연구개발(R&D) 원조 규모는 이에 크게 미치지 못하는 상황이라 보다 전폭적인 지원책 마련이 필요하다는 지적이 나온다. 3일 배터리업계에 따르면 중국 정부는 최근 전고체 배터리 R&D에 2027년까지 총 60억위안(약 1조1

차세대 배터리로 불리는 전고체 배터리 시장을 선점하기 위해 중국과 일본 정부가 대규모 재원을 풀었다. 반면 한국 정부의 전고체 배터리 연구개발 원조 규모는 이에 크게 미치지 못하는 상황이라 보다 전폭적인 지원책 마련이 필요하다는 지적이 나온다.

지원금 투입 대상은 닝더스다이와 비야디, 웰리온, 상하이자동차, 지리자동차, 이치자동차 등에서 진행하는 7개 프로젝트다. CATL은 2027년부터 전고체 배터리를 생산할 계획이다. 상하이자동차는 2026년부터 양산에 돌입하겠다는 계획을 발표했다. 다른 기업들도 서둘러 전고체 배터리 생산라인을 구축하겠다는 방침이다. 도요타는 석유화학·소재기업인 이데미츠코산을 협업 파트너로 선정하고 이르면 2027년 전기차에 전고체 배터리를 넣겠다는 목표를 세웠다. 닛산자동차는 요코하마공장에 100메가와트 규모의 전고체 배터리 파일럿 라인을 건설 중이다. 2028년부터 전고체 배터리를 탑재한 신형 전기차를 출시한다는 계획이다. 혼다도 전고체 배터리 파일럿 라인을 구축할 예정이다.

물론 우리나라에서도 LG에너지솔루션과 SK온, 삼성SDI 등 배터리기업이 전고체 배터리 개발을 진행하고 있다. 삼성SDI는 지난해 전고체 배터리 파일럿 라인 구축을 마치고 2027년 양산을 위해 노력하고 있다. 지난해 6월 시제품 생산을 시작해 고객사에 전고체 배터리 샘플을 보내 평가를 받는 중이다. LG에너지솔루션과 SK온은 각각 2030년과 2029년을 양산 목표 시점으로 제시했다.

이 소식을 빠르게 읽을 수 있도록 요약했습니다. 뉴스에 관심이 있으시면 여기에서 전문을 읽으실 수 있습니다. 더 많은 것을 읽으십시오:

maekyungsns /  🏆 15. in KR

대한민국 최근 뉴스, 대한민국 헤드 라인

Similar News:다른 뉴스 소스에서 수집한 이와 유사한 뉴스 기사를 읽을 수도 있습니다.

해외는 4조 늘었는데 한국은 고작 800억···극과 극으로 갈린 해외·국내 주식형 펀드국내 주식형펀드 설정액 올해 842억 늘어날때 해외 펀드는 4조522억 급증···75%가 북미펀드 수익률 연초대비 국내 4.06% vs. 해외 12.89% 국내 펀드 투자금도 주식보다 채권에만 집중
더 많은 것을 읽으십시오 »

국내펀드 800억 늘 때…해외펀드 4조 몰렸다美증시 기술주 중심 상승장에인도·日 닛케이 호황 겹쳐수익률도 국내 펀드 한자릿수파킹 목적 채권형에만 뭉칫돈
더 많은 것을 읽으십시오 »

“이러니 의대로 몰리는구나”…의사 평균연봉 3억, 안과는 6.1억 넘어정부 “수급 부족 탓에 고연봉” 분석
더 많은 것을 읽으십시오 »

이러니 다들 미국주식 사지…200조 풀어 ‘품절주식’ 만든 빅테크올해 443개 기업 자사주 매입 계획 “올해에도 동일 추세 이어질 듯” 경기침체 우려에도 기업들 자신감 표출
더 많은 것을 읽으십시오 »

12조 AI지원 정책 총체적 부실, 이러니 국제 경쟁 밀릴 수밖에 [사설]문재인 정부가 인공지능(AI)을 활용해 사회 각 분야 효율을 극대화하기 위해 추진한 '지능 정보화 사업'이 총체적으로 부실했던 것으로 감사원 조사에서 밝혀졌다. 담당 기관의 관리 부실로 데이터 품질이 낮아 활용도가 떨어지거나, 예산 지원을 받은 민간 업체는 공금을 횡령하기도 했다. 한 해 수조 원의 예산이 투입된 국책사업이 기초부터 부실했던 것이다. 책임자..
더 많은 것을 읽으십시오 »

기후동행카드 700억, 지역상품권 57억…서울시 1.5조 첫 추경하루 이용객이 50만명을 넘어선 서울 대중교통 정기권 ‘기후동행카드’에 약 700억원의 예산이 추가된다. 서울 전역에서 쓸 수 있는 광역 서울사랑상품권도 예산이 57억원 늘어...
더 많은 것을 읽으십시오 »