“너도 탔어?”...매출 3조 클럽 날아오른 저가항공, 새 판짜기 돌입 [나기자의 데이터로 세상읽기]

M&A로 새판 짜기 나서는 LCC 업계 대한항공·아시아나항공 합병 인해 진에어·에어서울·에어부산도 합병 ‘통합 LCC’, 내년부터 LCC 1위 전망 대명소노그룹, 에어프레미아·티웨이 2대 주주 되면서 최근 존재감 과시 에어프레미아 경영권 확보 예상돼 1위 제주항공은 M&A 모색 검토

대명소노그룹, 에어프레미아·티웨이1위 제주항공은 M&A 모색 검토 코로나19로 자금난을 겪었던 항공업계가 팬데믹 이후 여행수요 폭발로 인해 살아나고 있습니다. 특히 두각을 나타내는 분야가 바로 LCC 업계인데요.

이는 올해 상반기 아시아나항공 매출액과 비견되는 숫자입니다. 대한항공이 아시아나항공을 올해 말 혹은 내년에 합병하게 될 경우 ‘매출 12조원’이란 공룡 FSC가 탄생합니다. 다만 공정위 조치 등에 따라서 대한항공은 아시아나항공 합병 이후에도, 미주·유럽·중국 등 일부 노선의 운수권과 슬롯을 타 업체에 줘야 합니다.전세계적으로 봐도 LCC 업계의 전망은 밝습니다. 에어프레미아·티웨이 2대주주 된 대명소노현재 국내 1·2위 항공사인 대한항공과 아시아나항공 간의 합병이 진행되고 있습니다. 미국 법무부가 최종 승인만 하면 해당 합병은 이르면 11월경 마무리될 전망입니다.

그동안 LCC 업계는 제주항공, 티웨이항공가 가장 두각을 나타냈었고, 진에어·에어부산·에어서울이 그 뒤를 잇고 있었습니다. 하지만 ‘통합 LCC’가 탄생하면, LCC 업계 1위를 가져갈 것으로 예상됩니다.

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