아시아나항공 이사회가 대한항공과의 기업결합(합병)과 관련해 핵심 쟁점으로 떠오른 ‘화물사업 분리 매각’ 여부를 매듭짓지 ...
아시아나항공 이사회가 대한항공과의 기업결합과 관련해 핵심 쟁점으로 떠오른 ‘화물사업 분리 매각’ 여부를 매듭짓지 못하면서 그 배경에 관심이 쏠리고 있다. 아시아나항공은 11월 초 이사회를 다시 열어 관련 논의를 이어간다는 계획이지만, 이사들 간에 견해차가 크다는 점에서 결론에 닿기까지 진통이 예상된다.
앞서 유럽연합 집행위는 지난 5월 아시아나항공과 합병을 추진 중인 대한항공에 유럽과 한국을 오가는 주요 여객·화물 노선에서 독점이 발생할 가능성이 있다며 시정조치를 요구한 바 있다. 대한항공은 독점 우려를 해소할 방안으로 아시아나항공 화물사업 분리 매각 등을 담은 시정조치안을 마련했는데, 이사회가 이에 대한 동의 여부를 결정짓지 못하고 있는 것이다. 사외이사의 적격성 논란도 안건 의결까지 이어지지 못한 원인으로 파악됐다. 사외이사 윤창번 김앤장 법률사무소 고문의 의결권을 두고 ‘이해충돌’ 논란이 불거진 것이다. 김앤장이 대한항공과 아시아나항공 합병과 관련해 대한항공 쪽에 법률 자문을 해왔다는 점을 들어 일부 사외이사가 문제제기를 했다고 한다. 아시아나항공 정관에는 “이사회 결의에 관해 특별한 이해관계가 있는 이는 의결권을 행사하지 못한다”고 돼 있다.
아시아나항공 안팎의 반발도 이사회에 부담으로 작용한 것으로 보인다. 최근 아시아나항공 노동조합은 전 직원을 대상으로 합병 반대 서명을 벌여왔고, 아시아나항공 일부 전임 사장들도 ‘화물사업 분리 매각안 부결’을 요청하는 글을 이사회 구성원들에게 보낸 것으로 알려졌다.
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