이는 분기 기준 사상 최대 영업이익으로 전년 동기 대비해 40.1% 늘어난 수치다. 이창실 LG에너지솔루션 최고재무책임자(CFO)는 지난 7월 2분기 실적 발표 컨퍼런스 콜에서 '출하량 확대를 기반으로 규모의 경제 효과와 생산성 향상, 원가 절감을 통해 IRA 효과를 제외하더라도 한 자릿수 중후반 수준의 영업이익률은 달성할 수 있도록 총력을 다할 것'이라고 밝힌바 있다. 이주영 이베스트투자증권 연구원은 '최근 글로벌 전기차 판매 둔화에 따라 단기적인 실적 부진을 겪을 수 있지만, 중장기적으로는 북미 내 생산 능력 확장과 고객사 다변화로 미국 전기차 시장 성장에 따른 수혜가 예상된다'고 낙관했다. - LG에너지솔루션,LG엔솔,LG엔솔 실적,LG엔솔 3분기
LG에너지솔루션 대전연구원에서 연구원들이 배터리에 대해 논의하고 있다. 중앙포토
매출 8조2235억…전년 동기 대비 7.5% ↑ LG에너지솔루션은 11일 3분기 매출 8조2235억원, 영업이익 7312억원을 기록했다고 공시했다. 이는 분기 기준 사상 최대 영업이익으로 전년 동기 대비해 40.1% 늘어난 수치다. 매출은 같은 기간 7.5% 늘었다. 3분기 누적 매출 25조7441억원, 영업이익 1조8250억원으로, 최대 연간 실적이었던 지난해 매출과 영업이익을 넘어섰다.이창실 LG에너지솔루션 최고재무책임자는 지난 7월 2분기 실적 발표 컨퍼런스 콜에서 “출하량 확대를 기반으로 규모의 경제 효과와 생산성 향상, 원가 절감을 통해 IRA 효과를 제외하더라도 한 자릿수 중후반 수준의 영업이익률은 달성할 수 있도록 총력을 다할 것”이라고 밝힌바 있다.전기차 주춤에도 쾌속 질주, 비결은 시장에선 주력 시장인 북미 지역의 전기차 성장세와 더불어 생산 공장의 안정적 신·증설, 수율 향상 등이 이번 호실적의 배경이라고 풀이한다.
중장기적으로도 호재가 기대된다. 기존 폭스바겐, 현대차·기아, 르노·닛산·미쓰비시, 제너럴모터스에 더해 세계 1위 완성차 업체 토요타에 2025년부터 연 20GWh씩 10년간 전기차 배터리를 납품하는 수주 계약을 체결, 글로벌 톱 5 완성차 회사 모두에 배터리를 공급하게 된 것도 한몫했다는 분석이다. 이주영 이베스트투자증권 연구원은 “최근 글로벌 전기차 판매 둔화에 따라 단기적인 실적 부진을 겪을 수 있지만, 중장기적으로는 북미 내 생산 능력 확장과 고객사 다변화로 미국 전기차 시장 성장에 따른 수혜가 예상된다”고 낙관했다. 조철희 한국투자증권 연구원도 “미국 전기차 시장 성장 최대 수혜주라는 핵심 투자 포인트는 훼손되지 않았다”고 평가했다.
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