AI가 선원 일을 한다고?…기관자동화솔루션 탑재 선박 첫선

에이치디(HD)현대의 조선 중간 지주사인 에이치디(HD)한국조선해양이 인공지능(AI)에 기반한 기관자동화솔루션을 탑재한 선박...

현대삼호중공업이 건조해 에이치라인 해운에 인도한 18만 톤급 엘엔지 추진 벌크선의 시운전 모습. 에이치디한국조선해양 제공 에이치디현대의 조선 중간 지주사인 에이치디한국조선해양이 인공지능에 기반한 기관자동화솔루션을 탑재한 선박을 해운사에 인도했다고 밝혔다. 선박 기관 부문 자동화솔루션을 선박에 탑재한 건 세계 최초라고 에이치디한국조선해양은 설명했다. 24일 에이치디한국조선해양은 에이치라인 해운의 18만 톤급 엘엔지 추진 벌크선에 인공지능 기반 기관자동화솔루션을 탑재해 인도했다고 밝혔다. 기관자동화솔루션은 통합상태진단솔루션과 통합안전관제솔루션으로 구성돼있다. 각 선박 핵심 기기를 실시간 진단, 고장 징후를 미리 탐지해 운항 안정성을 확보하고 화재와 같은 비상상황을 자동으로 인식하는 역할을 한다. 한국조선해양이 에이치라인 해운과 공동 개발했다.

두 시스템은 지난해 9월 미국선급협회에서 선박 기본설계의 안정성, 타당성 등을 검증하는 기본인증을 획득했다. 한국조선해양은 “기관자동화솔루션은 선박 운항 시 기관사나 갑판원을 대신하는 인공지능 선원 역할을 한다”며 “두 시스템은 기존 운항 중인 선박에도 적용 가능해 인공지능 기반 기관자동화솔루션 시장 확대를 기대할 수 있다”고 말했다. 지난해 6월 한국조선해양 계열사 아비커스가 대형상선에 항해사 역할을 하는 자율 운항 시스템을 탑재해 대양횡단에 성공한 바 있다. 에이치디한국조선해양 권병훈 전무는 “인공지능 및 디지털기술 기반 자율운항선박 시대의 도래는 필연적이다”며 “항해 자동화 이외에도 포괄적인 범위의 자율운항선박 기술개발과 상용화를 선도해나가겠다”고 밝혔다. 고한솔 기자 sol@hani.co.kr 항상 시민과 함께하겠습니다.

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