트럼프 리스크에 전기차 캐즘까지…K-배터리, 생존전략 고심

국내 배터리 업체 공장이 서서히 멈춰서고 있다. 중국을 제외한 전 세계가 캐즘이라는 깊은 수요 부진의 계곡에 빠지며 국내 배터리 3사의 공장 가동률이 점점 떨어지고 있는 것이다. 전기차에 부정적인 도널드 트럼프가 미국 대통령에 당선되며 캐즘이 장기화할 전망이라 배터리

업계의 고민은 더욱 깊어지고 있다.

17일 에스케이온의 분기보고서를 보면, 이 회사의 올해 1~3분기 국내외 공장 평균가동률은 46.2%다. 조업일 중 절반 넘게 공장을 못 돌린 셈이다. 지난해 평균가동률 대비 반토막 수준이고, 올해 상반기 가동률보다도 더 낮아졌다. 평균가동률은 1년 중 휴일을 뺀 조업일 가운데 공장을 돌린 시간이 얼마나 되는지 나타낸다. 이 회사만의 얘기가 아니다. 삼성에스디아이의 2차전지 사업부문의 1~3분기 소형전지 공장 평균가동률은 68%로 상반기 이후 눈에 띄게 줄었다. 전기차에 들어가는 중대형전지도 비슷한 흐름이다. 엘지에너지솔루션은 상반기 가동률보다 1~3분기 가동률이 소폭 올랐으나, 지난해 평균가동률에는 크게 못 미친다.글로벌 시장에서 전기차 수요가 둔화하면서 전기차용 중대형 배터리 수요가 덩달아 꺾인 영향이다. 배터리 셀 제조사 매출과 수익성도 큰 폭으로 나빠졌다. 엘지엔솔의 1~3분기 매출은 19조1684억원으로 전년 동기 대비 25.5% 줄었고, 영업이익률도 7.09%에서 4.18%로 크게 악화했다. 삼성에스디아이 역시 에너지솔루션 부문 매출이 21.3% 감소하고 영업이익률은 7.73%에서 4.83%로 하락했다. 에스케이온은 매출이 반토막 났고, 영업손실은 5632억원에서 7676억원으로 커졌다.

트럼프 정부가 들어서면 그간 미국 정부가 인플레이션감축법에 따라 국내 전기차 배터리 제조사에 지급하던 첨단제조생산세액공제 지원금이 끊기거나 줄어들 여지가 있다. 간신히 흑자를 유지하던 엘지엔솔도 적자전환할 수 있다는 분석이 나오는 까닭이다. 미국 제너럴모터스·스텔란티스 등과 손 잡고 미국 현지에 배터리 공장을 짓고 있는 삼성에스디아이도 재무 부담이 커진다. 바이든 정부는 미국이나 미국과 자유무역협정를 체결한 국가에서 제조된 전기차 배터리에 세액 공제 혜택을 줘왔다.미국의 정책 변화는 전기차 캐즘의 장기화를 불러올 수 있다는 점에서도 치명적이다. 캐즘 극복을 위해서는 충전 인프라 확대와 배터리 기술 발전을 통한 가격 인하가 필요한데, 정책 동력이 약해지면 충전 인프라 구축 속도나 배터리 업계의 기술 혁신 속도가 늦춰질 여지가 있다.

당장의 생존과 미래 경쟁력이라는 두 마리 토끼를 잡으려는 배터리 업계의 고민은 한층 깊어지고 있다. 고민의 결과 중 하나가 비용 절감과 함께 새 먹거리인 에너지저장장치용 배터리 사업의 강화다. 에너지저장장치용 배터리 시장은 미국을 중심으로 인공지능발 전력 수요가 폭증하고 신재생에너지 발전이 확산하며 급성장 중이라는 평가를 받는다. 최근 엘지엔솔이 2026년부터 4년간 80기가와트시 규모의 에너지저장장치 공급 계약을 수주한 사실을 강조한 것도 이런 이유에서다. 모회사인 에스케이이노베이션과 에스케이이엔에스의 합병을 통해 재무 구조 안정화를 추진 중인 에스케이온은 꾸준히 원가 절감에 힘을 싣고 있다. 올 3분기 매출원가율은 74.0%로 한 해 전에 견줘 23.1%포인트 하락했다.

이 소식을 빠르게 읽을 수 있도록 요약했습니다. 뉴스에 관심이 있으시면 여기에서 전문을 읽으실 수 있습니다. 더 많은 것을 읽으십시오:

hanitweet /  🏆 12. in KR

대한민국 최근 뉴스, 대한민국 헤드 라인

Similar News:다른 뉴스 소스에서 수집한 이와 유사한 뉴스 기사를 읽을 수도 있습니다.

[국제칼럼]노스볼트의 불투명한 미래스웨덴의 전기차 배터리 제조업체인 노스볼트(Northvolt)는 유럽 최대 배터리 생산기업으로 잘 알려져 있다. 2016년 설립된 이래, 노스볼트의 핵심 목표는 ‘세계에서 가...
더 많은 것을 읽으십시오 »

글로벌 전기차 배터리 사용량 23.4%↑…K-배터리 점유율 3.4%p↓(서울=연합뉴스) 장하나 기자=전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)에도 글로벌 전기차용 배터리 사용량은 성장세를 보였다. 다만 중국 업...
더 많은 것을 읽으십시오 »

“이 와중에 수출마저 고꾸라지면 어떡하라고”…무시무시한 예측 낸 이 기관KDI, 전망치 하향 올해 0.3%P 낮춘 2.2%로 내수부진·금리인하 실기탓 ‘관세폭탄’ 트럼프 리스크에 내년 수출 직격탄 맞을수도 “추가 금리인하, 구조개혁을”
더 많은 것을 읽으십시오 »

K-배터리, 캐즘에도 잇단 수주…포트폴리오 다각화로 유럽 공략(서울=연합뉴스) 한지은 기자=국내 배터리 업계가 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체) 그늘에도 '포트폴리오 다각화' 전략을 앞세워 수...
더 많은 것을 읽으십시오 »

[트럼프 재집권] 사법 리스크에 두 차례 암살시도 딛고 '징검다리 집권'(워싱턴=연합뉴스) 박성민 특파원=도널드 트럼프 전 미국 대통령이 대권 재도전 끝에 6일(현지시간) 사실상 대통령으로 확정됨에 따라 역대 최...
더 많은 것을 읽으십시오 »

‘트럼프 관세’ 韓증시 리스크…‘역발상’ 뜻밖 수혜주 찾았다머니랩이 트럼프가 당선될 경우 미국 증시와 한국 증시 투자 전략을 꼼꼼히 살펴봤다. 미국 투자은행인 모건스탠리는 트럼프 당선 시 관세 인상 정책이 아시아 신흥국 증시에 미칠 영향을 분석했는데, 한국 증시가 하락 리스크가 가장 큰 국가로 꼽혔다. 신중호 LS증권 리서치센터장은 '장기적으로는 전기차 판매량 증가와 전기차 대당 배터리 탑재 용량 증가가 동시에 일어날 수 있으며 배터리 수요도 지속적으로 증가할 수 있다'며 '미국은 대선 결과와 상관없이 셀과 소재 적용에 중국 업체를 제한하고 있어 전기차 시장이 커질수록 한국 업체의 실적 성장으로 이어질 것으로 예상한다' 고 말했다.
더 많은 것을 읽으십시오 »