서울시 대중교통 무제한 이용권인 ‘기후동행카드’가 출시된지 두달이 지난 가운데 이용자의 4%가 평소 타던 승용차 대신 대중교통으로 옮겨간 것으로 조사됐다. 15일 서울시가 티머니에 의뢰해 기후동행카드 이용자 2823명을 대상으로 지난달 8~11일 설문조사한 결과에 따르면 응답자의 약 4%(127명)가 ‘상시 이용하던 승용차 대신 대중교통을 많이 이용했다(월
15일 서울시가 티머니에 의뢰해 기후동행카드 이용자 2823명을 대상으로 지난달 8~11일 설문조사한 결과에 따르면 응답자의 약 4%가 ‘상시 이용하던 승용차 대신 대중교통을 많이 이용했다’고 응답했다.이들 승용차 상시 이용자 중 97.8%는 기후동행카드 구매 후 승용차 대신 대중교통을 이용한 경험이 있는 것으로 조사됐다.시는 기후동행카드의 사용자가 하루 평균 50만명임을 감안했을 때 약 4%에 해당하는 약 2만명이 월 20회 이상 승용차 대신 대중교통을 이용한 것으로 추정하고 있다.
일평균 2만명이 승용차 대신 대중교통을 이용했다면 승용차 운행량 역시 하루 1만1000대 가량 출어든 것으로 추산된다. 승용차의 한 대의 연간 온실가스 발생량이 1.96t인 것을 고려했을 때 기후동행카드를 통해 두달 만에 약 3600t의 온실가스를 감축한 것으로 추정된다.연령대별로는 ▲20대 2만9000원 ▲30대 2만7000원 ▲40대 2만8000원 ▲50대 3만1000원 ▲60대 3만5000원이다.윤종장 서울시 도시교통실장은 “기후동행카드에 대한 시민의 관심은 물론 대중교통 이용이라는 ‘착한 습관’으로의 변화로 경제적·환경적 이익을 창출하고 있다”며 “생활 전반에서 사용할 수 있도록 서비스를 확대하고 제도를 개선해 지속 가능한 교통패스로 자리매김하겠다”고 말했다.
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