전기차 사려니 “이런 게 걱정”인 소비자를 위한 조언 몇 가지

전기차를 사고 싶지만 몇 가지 이유로 구매를 망설이는 소비자들이 의외로 많다. 비싼 차값은 제외하더라도 주행거리가 짧고 충전시설이 주유소처럼 흔치 않다는 이유가 선뜻 지갑을 ...

전기차를 사고 싶지만 몇 가지 이유로 구매를 망설이는 소비자들이 의외로 많다. 비싼 차값은 제외하더라도 주행거리가 짧고 충전시설이 주유소처럼 흔치 않다는 이유가 선뜻 지갑을 열지 못하게 한다. 현대차 아이오닉 5가 서울 성동EV스테이션에서 충전하고 있다. 현대차 제공시승한 아이오닉 6는 롱레인지 사륜구동 모델이었다. 앞뒤 차축에 각각 전기모터를 장착해 최고출력 320마력, 최대토크는 61.7㎏·ｍ를 낸다. 완전 충전 주행거리는 484㎞다.

오후가 되면서 기온이 올라가 에어컨 없이는 운전할 수가 없었다. 에어컨도 히터처럼 배터리 소모가 상당한 장치다. 바람 세기는 가장 약한 1단, 온도는 20도, 바람 방향은 운전자로 향하게 해 ‘냉방 효율’을 최대화했다. 다만 지역적인 편차는 있다. 경기·서울·부산·경남·대구 순으로 충전기가 많다. 또 전체 충전기의 절반가량인 약 49%가 경기·서울·인천에 설치돼 있다. 이는 전기차 보급률과 인구수에 따른 차이인 것으로 보인다.전기차는 지구 온난화를 부르는 이산화탄소 같은 배출가스가 전혀 나오지 않는다. 그래서 친환경 차라고 불린다. 전기차가 100년이 넘은 내연기관 차량과 대등한 위치에 오를 수 있었던 것은 전 지구적으로 불어닥친 환경 위기 때문이었다. 전기차 이용은 이처럼 지구 환경 보호에 도움을 준다.

전기모터가 돌아갈 때 ‘윙’ 하는 소리가 나지만 고속주행 때나 운전자가 느낄 수 있을 정도다. 소리가 나지 않아 보행자가 차량 접근을 알아채지 못할 것을 우려해 저속에서는 일부러 소리를 내는 장치를 의무적으로 설치하도록 법률로 정해져 있을 정도다.

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