자전거 원정의 마무리, 새로운 도전의 시작

자전거 원정의 마무리, 새로운 도전의 시작 자전거_원정대 자전거_도시 김길중 기자

8박 10일이라는 여정을 통해 깊은 영감을 가지고 돌아왔다. 몇 마디로 요약하자면 이런 것이 될 수 있다. '이런 일이 실제 가능하구나. 우리에게 미래일 수 있는 모습이 이들에겐 과거가 되었고 현재라는 것이 매우 경이롭다. 그들의 현재이자 우리의 미래, 어떻게 실제의 것으로 만들어 낼 수 있을까?'광주시의회 이귀순 의원, 돌아온 지 1주일여 만에 페이스북에 포스팅을 했다. 광주시 광산구 신가동에서 518 민주광장 행사장까지의 17Km를 달린 소감을 적었다. "버스 타면 40분, 자동차로는 25분, 자전거로는 1시간 12분"이라고 적었다.

자신이 자전거에 익숙하고 친해지려 노력합니다. 결국 시민들의 생각을 들어가며 해법을 찾아야 할 것 같습니다. 자전거 단체 사람들과도 지속적으로 이야기를 해 나갈 계획입니다. 함께 다녀온 의원님들과 상의해서 우선 당장 접근할 수 있는 일부터 챙겨보고자 합니다. 관련 조례를 먼저 찬찬히 살펴보고 고칠 점이 무엇인지 궁리해보려 합니다. 아울러 광주 지하철 2호선이 진행 중인데 지하철 및 버스와 자전거의 연계를 위해 어떤 것들이 필요한지를 연구해보려 합니다. 돌아가면서 5분 발언을 통해 지속적으로 제안하기 시작했습니다.""제 지역구이자 사는 동네인 혁신동은 비교적 자전거 타는 여건이 좋은 편이에요. 실제 다른 지역보다 훨씬 많은 사람들이 자전거를 타는 편이고요. 한꺼번에 전주를 바꿀 수는 없습니다. 지역 내 공동체가 활발한데 자전거랑 친해지게 만들 프로그램을 만들고 싶어요. 자전거를 즐기고 일상적으로 활용이 가능하도록 만드는 것부터 시작할까 싶어요.

'좋은 도시'란 어떤 도시인지를 그려내 가야죠. 사회적인 지위의 높고 낮음이나 경제적인 빈부의 격차에 관계 없이 모두가 자유롭게 접근하고 함께 점유하고 사용할 권리를 의제로 만들어 가야겠습니다. '새로운 공간을 창출하고 누릴 권리'를 사회적 화두로 잡아가야 합니다. 그런 연결에서의 핵심에 보행자와, 자전거, 버스 등 대중교통이 있다는 공감을 만들어 내야죠. 공유와 연결을 통한 혁신이라 할 수 있을 것 같습니다.

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