신도시 주변 인프라 계획 삐걱공사비 못맞춰 사업자 못찾아정부, 사업비 반영 특례 마련5년간 민간투자 30조원 확대
공사비 상승은 위례신사선·서부선 등 철도 인프라 사업의 발목을 잡았다. 부산 가덕도 신공항 공사 일정도 지연되고 있다. 정부는 이에 대한 대책으로 기존에 책정된 민간투자 사업비에 비용 상승분을 반영할 수 있는 특례를 만들기로 했다. 이를 통해 향후 건설 부문에 대해 5년간 민간 투자 30조원을 확대하는 등 내수 회복에 박차를 가하기로 했다.
먼저 현재 추진 중인 수익형 민자사업, 임대형 민자사업 등 민간투자 사업비를 올릴 수 있도록 특례를 만든다. 이미 책정된 총사업비에서 물가가 급격히 올랐던 2021~2022년 비용 상승분을 반영할 수 있도록 한다는 게 골자다. 일례로 2020년 12월 31일 이전에 추진된 BTO의 경우 사업비의 4.4% 이내 금액을 총사업비에 반영할 수 있도록 한다. 이와 더불어 건설 부문에 향후 5년간 민간투자를 30조원 확대하고 올 4분기 내 24조원 규모 현장 대기 사업의 가동을 지원하는 등 투자 총력전에 나선다. 위례신사선은 위례신도시와 지하철 3호선 신사역을 잇는 경전철 노선으로 2008년 위례신도시 기획 단계부터 추진됐다. 하지만 최초 민간사업자인 삼성물산이 2016년 손을 떼고, 이후 우선협상자로 선정된 GS건설 컨소시엄도 사업을 포기하며 사업이 장기 표류하고 있다.
대한민국 최근 뉴스, 대한민국 헤드 라인
Similar News:다른 뉴스 소스에서 수집한 이와 유사한 뉴스 기사를 읽을 수도 있습니다.
‘댐건설 반대’ 지역여론에 환경장관 “보상금 개편·‘파크골프장’ 지원 검토”김완섭 환경부 장관, 출입기자단 간담회 인센티브 높여 수도권 대체매립지 재공모 일회용컵 보증금제는 ‘지속가능성’ 보완
더 많은 것을 읽으십시오 »
정부 '공사비 상승률 연 2%안팎 관리'…시멘트 수입 지원키로(종합)(세종=연합뉴스) 박초롱 기자=정부가 지난 3년간 30% 급등한 건설 공사비 상승률을 2026년까지 연 2% 내외로 관리하기로 했다.
더 많은 것을 읽으십시오 »
“올려줘” vs “못해”…정비사업 ‘공사비 갈등’ 여전, 올해 증액요구액만 2.7조부동산원, 설계·마감재 변경 등 검증 거쳐 2조2389억원 적정 판단 김은혜 “범정부 공사비 절감 대책 필요”
더 많은 것을 읽으십시오 »
오세훈 '위례신사선 유찰, 기재부가 현장목소리 도외시한 탓'(종합)(서울·세종=연합뉴스) 정수연 이준서 기자=오세훈 서울시장은 27일 위례신사선 경전철 사업자 공모가 다시 유찰된 것과 관련해 '핵심 원인은 ...
더 많은 것을 읽으십시오 »
“6000억 사용료 면제 특혜 아니냐”…수영만 요트경기장 재개발 시끌해운대구의회 “공사비 줄고, 상가 늘었는데도 면제” 부산시 “민간이 기반 시설 대신 조성”
더 많은 것을 읽으십시오 »
서부선 지연, 고양은평선 어쩌나고양은평선과 연결되는 서울 서부선 사업이 컨소시엄에 참여한 GS건설의 탈퇴로 난항에 봉착했다. 서울 서부선 사업절차가 난관에 봉착함에 따라 해당 노선과 연결되는 고양은평선에도 악영향을 미칠지 모른다는 우려가 나오고 있다. 19일 건설업계에 따르면, 서부선 경전철 민간 투자사업 우선 협상대상자인 두산건설 컨...
더 많은 것을 읽으십시오 »