올해 상반기 한국의 선박 수출이 10% 이상 늘었고, 액화천연가스(LNG) 운반선 등 고부가 선박을 중심으로 양호한 수주 실적을 거둔 것으로 나타났다. 고부가 선박과 친환경 선박은 전 세계 발주량의 61%, 50%를 각각 점유해 세계 1위 자리를 지켰다. 아울러 지난 7월 한국 조선업계는 세계 발주량의 44%를 수주해 지난 2월 이후 5개월 만에 중국을 제치고 월별 수주량 세계 1위 자리를 되찾았다.
올해 상반기 한국의 선박 수출이 10% 이상 늘었고, 액화천연가스 운반선 등 고부가 선박을 중심으로 양호한 수주 실적을 거둔 것으로 나타났다.산업부는 2021년부터 개선된 수주 실적이 생산으로 본격화하고, 수주 당시 높아진 선가도 반영된 결과라고 분석했다.
고부가 선박과 친환경 선박은 전 세계 발주량의 61%, 50%를 각각 점유해 세계 1위 자리를 지켰다.수주 잔량은 12년 만에 최고 수준인 3880만CGT로 한국 조선사들은 4년 치 일감을 확보한 것으로 나타났다.산업부는 “이러한 실적은 전 세계 발주량이 감소하고, 국내 조선사가 3년 치 이상의 일감을 확보해 선별 수주를 하는 상황에서 달성한 실적이라서 더욱 의미가 크다”고 평가했다.이지영 기자 [email protected]
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