빨라진 서울 출퇴근, 그러나 김포공항역 에스컬레이터는 정말... 서해선 대곡소사선 고양신문 황혜영
서해선 대곡~소사 구간이 지난 1일 개통됐다. 고양 대곡역에서 부천 소사역을 잇는 구간에는 대곡역을 시작으로 능곡역~김포공항역~원종역~부천종합운동장역~소사역 총 6개의 역이 있다. 김포를 거쳐 부천으로 바로 잇는 열차가 생기면서 고양시민들의 기대를 얻고 있다.
이날 오전 7시 5분에 집을 나서 7시 13분에 백마역에 도착했다. 연착 없이 7시 19분 백마역에 도착한 경의중앙선을 타고 대곡역으로 이동했다. 경의중앙선에서 내리자마자 바로 맞은편에 서해선 원시행 탑승구가 있어 서울로 나가는 경의중앙선을 타고 원시행 서해선으로 환승하는 것은 어렵지 않다. 결과적으로 대곡역에서 7시30분에 출발해 9분만에 김포공항역, 21분만에 소사역에 도착했고, 버스로 15분 정도 이동해 목적지에 도착했다. 90분 걸리던 구간이 57분으로 단축된 것이다.지하 83m 아래 있는 김포공항역 서해선 탑승구는 개통부터 화두에 올랐다. 출구로 나가거나 환승을 위해서는 긴 에스컬레이터를 지나야 해 최소 10분은 걸린다는 것이 문제였다. 소사역에서 대곡으로 돌아가는 길에 '악명 높은' 김포공항역 환승 구간을 살펴봤다. 얼마나 깊으면 '에스컬레이터가 끝이 없다'는 이야기가 나오는 걸까.
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