교통소외지역 잇고, 100원 파격 요금... 지역별 이색 교통수단
원하는 때, 원하는 곳에 마음껏 갈 수 있다는 기쁨. 현대는 이를 충분히 누릴 수 있는 것처럼 보인다. 하지만 서있는 자리를 조금만 비껴서 바라본다면, 이는 여전히 모두의 기쁨이 아니다. 어린이든 노인이든, 장애인이든 비장애인이든 누구나 그 기쁨을 누릴 수 있다면 얼마나 좋을까. 그러한 세상으로 한 발짝 다가가고자 다양한 방식으로 시도하는 다른 지역의 공공교통 사례를 소개한다.1004개의 섬으로 이루어졌다 해 '1004섬'이란 별명이 붙은 전남 신안군. 지리적 특성상 버스가 운행하지 않는 작은 섬마을이 많지만, 창의적인 방식으로 어려움을 극복해나가고 있다.
이 중 1004버스는 육지에서 멀리 떨어진 낙도, 섬 지역인 신안군에서도 가장 교통 취약지역의 주민들에게 제공되는 공공교통 서비스다. 2019년 5월을 시작으로 현재 10대의 1004버스가 운행 중인데, 운행 노선·시간·횟수를 정하지 않고 주민 요청에 따라 탄력적으로 운영하는 것이 특징이다. 마을공동체가 운영 주체가 돼 24시간, 응급 상황 시에도 활용할 수 있도록 했다. 이는 2019년 제12차 한국OECD 농촌정책컨퍼런스에서 바람직한 교통모델로 뽑히기도 했다. 2007년 완전 공영제 시행 전 33개였던 노선 수는 2023년 117개로, 22대던 운행 버스는 75대, 운전기사는 22명에서 4배 이상 증가한 94명으로, 운행 횟수는 평균 1일 4회에서 7회로 늘어났다. 버스 노선과 운행횟수가 증가해 이용객 역시 크게 늘었는데, 연간 이용객은 20만 명에서 67만 명으로 눈에 띄게 증가했다. 2022년부터는 경유 연료 공영버스를 친환경 수소·전기버스로 교체하고 있는데, 2026년까지 69대로 확대해 교체할 계획이다.
정선군은 최근 인터넷과 모바일 이용이 모두 가능한 정선군 버스정보시스템을 도입했는데, 이동 거리와 시간, 가까운 버스 승강장 위치와 탑승 버스 정보 등을 편리하게 검색할 수 있게 됐다. 버스 위치 정보를 1~3초 간격으로 단축한 초정밀 교통정보시스템, 승차벨 서비스는 올해 상반기에 도입할 계획이다.
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