민주당이 사과하면 ‘서울-양평 고속도로 사업’ 재추진하겠다는 원희룡newsvop
원희룡 국토교통부 장관의 ‘서울-양평 고속도로 사업 백지화 선언’으로 김건희 여사 일가 땅 특혜 의혹 논란이 더 커지고 있다. 당초 해당 사업이 시작된 지 6년이나 됐고, 정권이 바뀌고 제시된 논란의 새로운 노선이 아닌 기존에 예비 타당성조사를 통과한 원안 노선이 있기 때문이다. 또 이는 양평군민의 숙원사업이자 대통령 대선 공약이기도 하다.원 장관은 7일 CBS 라디오 ‘김현정의 뉴스쇼’에서 “김건희 여사에 대해 몰고 갔던 가짜뉴스 선동에 대한 모든 해명과 깔끔한 해소, 책임지는 사과가 있다면 우리가 그때도 고집을 부릴 필요는 없을 것”이라며 사과를 요구했다. 민주당이 김건희 여사 일가 특혜 의혹을 제기한 것에 대해 사과한다면 사업을 재추진할 수 있다는 취지로 보인다.
‘재고의 여지가 있는 것이냐’라는 이어지는 질문에는 “만약 정말 양평군민의 편익 이런 걸 위한다면 이재명 민주당 대표가 나와 일대일 토론을 하든지 해서 의혹과 지금까지의 프레임 선동에 대해 책임을 분명히 깔끔하게 해소하고 얘기를 하거나 해야 한다”라고 답했다. 이어 원 장관은 사업 재추진의 조건으로 “선동에 대한 해명과 깔끔한 해소” 그리고 “책임지는 사과”를 제시했다. 또 그는 현재 논란이 되고 있는 새로운 사업안을 배제하고 기존 원안대로 사업을 추진한다고 해도 김건희 여사 일가 특혜 의혹이 제기되지 않으리란 보장이 없다며 “김건희 여사 가족이 양평 곳곳에 연고가 많기 때문”이라고 주장했다.
한편, 2021년 예비 타당성조사를 통과한 ‘서울-양평 고속도로 원안’의 종점은 양서면이었다. 1조7천억원 규모의 이 사업은 2017년부터 국토부가 추진해온 사업이다. 그런데, 지난달 8일 공개된 ‘전략환경영향평가 항목 등의 결정내용’에서 갑자기 종점이 양서면에서 강상면으로 변경된 사실이 알려지며 논란이 되기 시작했다. KBS에 따르면, 국토부가 대안으로 제시한 종점 부근에는 축구장 5개 면적에 달하는 김건희 여사 일가의 토지가 있다. 만약 이곳이 종점이 된다면, 서울 강남권과의 접근성이 개선되면서 토지가격 상승 수혜를 입을 수 있다는 지적이 나온다.
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