미, 2032년까지 신차 2/3 전기차로…IRA 이어 가속페달 SBS뉴스
북미산 전기차에만 세제 혜택을 제공하는 인플레이션 감축법에 더해 전기차 보급 확대에 한층 박차를 가하고 있습니다.규제안은 전기차 판매 규모 혹은 비중을 명시하는 대신 2027~2032년 총판매 차량의 배출 가스 한도를 엄격히 제한, 사실상 2032년까지 전체 차량의 3분의 2를 전기차로 채우는 것을 강제하는 방식을 채택했습니다.기후 변화를 주요 국정 과제로 일관되게 추진해 온 조 바이든 행정부의 정책 가운데도 가장 급진적인 수치입니다.NYT는"이 같은 목표는 자동차 업체 입장에서도 심각한 도전"이라며"모든 주요 자동차 기업이 전기차 생산 설비에 투자했지만, 이 같은 규모에 부합할 수 있는 업체는 거의 없다"고 보도했습니다.
코로나19 확산 이후 공급망 사태로 중국과 첨예한 대치를 이어가며 반도체를 비롯해 배터리 등 핵심 부품에 있어 충분한 원자재를 확보하지 못하는 것도 업계 입장에서 또 다른 부담입니다. 내년 대선을 앞둔 바이든 대통령 입장에서 내연 기관 자동차 산업의 축소를 동반하는 이 같은 조치는 미시간과 오하이오 등에서 정치적으로 부정적 영향을 미칠 수 있다는 점도 무시할 수 없는 측면입니다.IRA의 북미산 완성차 및 배터리·광물 요건 역시 이런 관점에서 도입된 게 사실입니다. NYT는"이번 조치는 IRA에 이어 전기차 보급 확산을 위해 기획됐다"며"자동차는 중국에 이어 세계에서 2번째로 많은 오염 물질을 배출하는 미국의 주요 오염원 가운데 하나"라고 설명했습니다.
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