무안국제공항에서 착륙 중이던 태국 방콕발 제주항공 7C 2216편 항공기가 활주로를 이탈해 외벽과 충돌하며 폭발했습니다.
사고기 기장은 6823시간 비행 경력 29일 오전 9시7분께 전남 무안국제공항에서 착륙 중이던 태국 방콕발 제주항공 7C 2216편 항공기가 활주로를 이탈해 외벽과 충돌하며 폭발했다.국토부는 29일 오후 3시 브리핑을 통해 “ 조류 충돌 경보를 보내고 1분 후 항공기 조종사가 메이데이 를 선언했고, 5분 후 충돌이 일어났다”라고 말했다.
브리핑을 맡은 주종완 항공정책실장 등에 따르면 이날 오전 8시57분께 무안공항 관제탑은 사고기에 조류 활동을 경고했고, 이어 1분 후인 8시58분께 사고기 기장이 메이데이 신호를 보냈다. 이후 사고기는 오전 9시께 당초 착륙해야 하는 방향의 반대 방향인 19활주로를 통해 착륙을 시도했다. 이후 3분 후인 9시3분께 랜딩기어를 내리지 않은 채 이 활주로에 착륙하다가 사고를 당한 것으로 나타났다. 국토부는 “처음 착륙을 시도하다 관제탑에서 조류 충돌 주의 경보를 주자 얼마 안 있다가 조종사가 메이데이를 선언했다”며 “그 당시 관제탑에서 활주로 반대 방향으로 착륙 허가를 줘 조종사가 수용하고, 다시 착륙하는 과정에서 활주로를 지나서 외벽에 충돌한 것으로 확인됐다”고 설명했다.국토부는 항공철도사고조사위원회가 사고기의 2가지 블랙박스 가운데 비행기록장치의 수거를 마쳤다고 밝혔다. 나머지 음성기록장치는 현장 상황에 따라 추가 확보를 시도하고 있다. 이를 토대로 세부적인 사고 상황과 원인 등을 확인할 계획이다.무안공항 활주로는 인천공항, 김포공항 보다는 짧지만, 다른 국제공항인 청주공항, 대구공항보다는 길다.
국토부는 인명 피해 규모가 커진 데 대해 “동체 착륙을 한 뒤 화재가 났고 그 뒤에 소방 당국이 바로 출동했다”며 “어떤 원인으로 피해 규모가 커졌는지는 조금 더 조사해야 알 수 있다”고 말했다.가장 최근의 국적 항공사 인명 사고인 2013년 7월 아시아나항공 미국 샌프란시스코공항 사고의 원인 조사 보고서가 나오기까지는 11개월이 걸렸다.
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