나리타 공항의 변신, 그 배경 찾던 중 알게된 사실

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일본 정부, 신재생에너지 비중 최대 38%로 올려 잡아... 일 기업, '재생에너지 목표 올려라' 성명

일본의 관문 '나리타 공항'은 에 출연한 많은 전문가들이 언급한 곳이다. 지금 일본 나리타 공항은 활주로 주변 곳곳으로 태양광을 깔고 있는데, 태양광이 정말 가짜뉴스에 언급되는 것처럼 빛반사 눈부심 현상이 심하면 일본 공항 주변에 그 많은 태양광 패널을 깔 턱이 있겠느냐고...나리타 공항이 지난 2023년 2월 20일에 발표한 보도자료 내용이다. 공항 활주로 주변이나 터미널 지붕과 주차장 부지 등 공항내에서 새롭게 태양광 발전시설을 설치할만한 면적은 대략 200헥타아르로, 이러한 부지에 오는 2030년까지 75메가와트의 태양광 발전시설을 신규로 설치하고, 2045년까지 추가로 105메가와트를 더 설치해, 2045년에는 공항내 전력수요의 약 40%를 재생에너지로 대체하고 이를 통해 약 7만가구의 전력분야 탄소배출절감을 기대한다는 내용이다.

일본 정부의 결정내용을 요약한 브리핑 내용이다. 3년 전 일본 정부는 2030년까지 재생에너지를 전체 전력비중의 36-38%로 올려잡고 주력 전원으로서 '국민 부담을 억제하고 지역 공생을 도모하며 최대한 도입을 촉진하겠다'는 뜻을 천명했다. 원전에 대해서는 '정부 주도로 '2041년~'2051년 후쿠시마 제1원전 폐지 조치하며, 원전의존도를 낮추고 안전 최우선으로 재가동을 추진함'이라고 결정했다. 일본정부가 잡은 2030년까지의 원전 비중은 20-22%이다.또 다시 이런 의문이 들었다. 일본의 정치 상황 역시 우리만큼, 또는 우리보다 더 우울한 것으로 들어알고 있는데 왜 갑자기 일본 정부가? 무슨 일이 있었는지 또 다시 찾아봤더니, 일본 정부의 결정이 나오기 7개월 전에 이런 일이 있었다.

이거 아니었을까? 기후대응 경제살리기. 재생에너지 확보가 기업 경쟁력이라는... 나는 이 조사 과정을 통해 비로소 나리타 공항이 왜 공격적인 재생에너지 확보전략에 나섰는지 배경을 정확히 이해하게 되었다.'경제산업성은 농지 활용 및 제로에너지건축물 보급 확대 등 추가적인 태양광 도입 확대 방안을 논의 중이며, 환경성은 설비 설치가 가능한 공공건축물 중 50%에 태양광 패널을 도입하고, 민간기업의 자가소비, 지자체의 도입 촉진 구역 마련 등을 통해 총 20GW 규모의 도입 확대 계획을 제시했다.

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