전 세계적으로 수소차 시장이 꽁꽁 얼어붙은 가운데 일본과 중국 업체가 투자에 가속도를 붙고 있다. 현대차는 지난달 수소 생태계 사업 전반에 걸친 전문인력 채용 공고를 낸 데 이어 최근 사우디아라비아를 비롯한 해외에서 수소차 생태계 조성 사업을 발표하는 등 수소 미래 차 전환을 꾸준히 준비 중이다. 최근 역성장 배경에는 '전기차는 규모의 경제를 갖추고 소비자의 부담을 줄일 수 있는 보급형 차종 출시로 시장에서 주도권을 잡았지만 수소차는 한정된 차종, 수소 충전 인프라 부족, 수소 충전 비용 상승 등으로 어려움을 겪고 있다'(SNE리서치)는 분석이 나온다.
전 세계적으로 수소차 시장이 꽁꽁 얼어붙은 가운데 일본과 중국 업체가 투자에 가속도를 붙고 있다. 현대차도 수소 전문인력 수혈에 나서는 등 수소 생태계 구축에 대한 의지를 보이고 있다. 다만 더딘 인프라 확충과 수소 충전비용 상승 등이 걸림돌이다.
조만간 수소 상용차 중장기 상품전략·기획 등 10개 분야에서 두 자릿 수 인력을 선발할 계획이다. 뿐만 아니라 싱가포르에 개설되는 현대차 혁신센터에도 현대차와 수소 모빌리티 기술력의 파트너십이 구축될 것이란 기대가 높다. 싱가포르는 2050년까지 국가 전력의 최대 절반을 수소로부터 생산하는 것을 목표로 탈탄소 정책을 추진 중이다. 현대모비스의 수소연료전지 관련 사업도 현대차 산하로 이관하는 조직 개편을 추진하고 있다.
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