'IRA 전기차 보조금, 테슬라 등 미 기업 4곳에 집중…현대차 불리' SBS뉴스
미국의 인플레이션 감축법 세부지침에 따라 보조금을 받게 된 차종이 모두 미국 브랜드들로 발표되면서, 미국 기업들이 수혜를 보는 반면 현대차 등 해외 기업은 불리한 처지에 놓이게 될 것이라는 우려가 나오고 있습니다.
미국 일간 뉴욕타임스는 17일 미국 재무부의 보조금 수혜 차종 발표 후 중국을 공급망에서 배제하기 위한 미국의 규제 강화로 인해 당분간 미국 이외의 자동차 제조사들의 고전을 예상하면서 이같이 보도했습니다.이번에 발표된 미 정부 명단에 따르면 최대 7천500달러의 보조금을 받을 수 있는 전기차 차종은 기존 25종에서 16개로 줄어들었으며, 제조사 별로는 테슬라·제너럴모터스·포드 및 스텔란티스 등 미국 기업 4곳만 남게 됐습니다.미국에서 가장 많이 팔리는 테슬라의 모델3 및 모델Y도 수혜 대상이 됐고, 포드의 경우 머스탱 마하-E 등 6개 차종이 보조금을 받게 됐습니다.IRA상의 전기차 보조금이 미국 내 차량 생산을 늘리기 위해 고안된 측면이 있는 데다, 이번에 배터리 부품과 핵심 광물 관련 기준이 추가되면서 수혜 기준이 더 까다로워진 것입니다.
세부지침에 따르면 북미에서 최종 조립된 전기차더라도 올해의 경우 ▲ 북미에서 제조·조립한 배터리 부품을 50% 이상 사용 시 3천750달러 ▲ 미국이나 미국의 자유무역협정 체결국에서 채굴·가공한 핵심광물의 40% 이상 사용 시 3천750달러를 각각 받을 수 있습니다. WSJ은 이러한 미 정부의 조치로 인해 GM·테슬라 등이 승자가 됐다면서, IRA 시행에 따라 자동차 제조사별로 전기차 세액공제를 받을 수 있는 한도가 없어진 점을 들기도 했습니다.앨라배마 공장에서 조립되는 현대차 GV70의 경우 세부 요건 발표 이전에는 보조금을 받았지만 이번에 제외됐고, 북미에 공장을 운영 중이어서 보조금 대상이었던 닛산 등도 명단에서 빠졌습니다.
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