130주년 철도의날 기념세미나, 철도의 과거·현재·미래 조명
지난 6월 28일 국토교통부 주최, 한국철도협회 등 유관기관의 주관으로 '철도산업의 미래전망'을 조망하는 제130주년 철도의날 기념세미나가 웨스틴 조선호텔 서울에서 150여 명이 참가한 가운데 개최되었다.이날 세미나는 한국철도학회 사공명 회장의 개회사로 시작되었다. 그는"최근 우리나라의 고속열차가 우즈베키스탄으로 수출되어 우리의 고속철도 기술이 세계적으로 인정받게 된 것은 매우 고무적인 일이다"라고 말했다. 이어서 사 회장은"우리는 지속적인 기술개발과 혁신으로 글로벌 철도 경쟁력을 확보하고 지속가능한 발전을 통해서 철도산업의 미래를 더욱 밝게 해야 한다. 오늘의 세미나가 의미 있는 결실을 맺기를 바라며 함께 힘을 모아 우리 철도산업을 한단계 더 발전시켜 나가자"고 제안했다.이어서 중앙일보 강갑생 교통전문기자가 '국민, 언론에 비친 철도의 과거와 현재'라는 주제로 발표를 했다.
강갑생 기자는 이어서 '불편하지만 꼭 필요했던 철도', '언론 기사로 살펴본 철도 민심', 'KTX 시대 개막과 앞으로의 과제' 등에 대해 발표했다. 그는 특히, 2004년 4월 1일 경부고속철도가 개통됨으로써 고속철도 시대가 개막했고 올해 KTX 개통 20주년을 맞게 되었다고 강조했다. 그는"로봇에게 사람이 물건들을 흩뿌려 놓는다. 그리고 로봇에게 뭐가 보이느냐고 묻는다. 그러면, 로봇은 뭐가 보인다고 대답한다. '내가 배고픈데 먹을 것 좀 줘'라고 말하면 로봇은 사과를 집어준다. 이 때 사람이 '너 왜 나에게 이걸 주니?'라고 묻자 로봇은 '먹을 것 달라면서요?'라고 한다. 이런 대화를 주고 받는다"라고 소개했다.이 박사는"라스베이거스에서 매년 열리는 CES에서 대부분의 기업들이 AI 기업이라고 소개한다. 심지어는 화장품 회사까지도 자기네들이 AI기업이라고 하면서 자기 회사의 미래가치를 AI와 결부시켜서 화학적 결합을 해서 산업을 이끌어가고 있다"라고 말했다.이 박사는 철도와 관련하여"유럽에서 집중하고 있는 포인트는 두가지 포인트다. 첫 번째는 거버넌스이고 이는 철도산업의 효율성, 안전성을 추구하기 위해서 어떻게 조직을 관리하고 거버넌스를 가져갈 것인가 하는 것이다.
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