'전기차는 예정된 미래'… SK온 '배터리 혹한기' 버티기 총력전

허리띠 졸라매는 SK온'2~3년 고비 넘겨야 생존'창립 후 10분기 연속 적자올 하반기 흑자전환 목표영구채 발행 통해 자금조달E&S 합병 땐 자금수혈 숨통美공장 신설투자 속도 늦춰배터리 계열사 생존 안간힘

美공장 신설투자 속도 늦춰SK그룹 차원에서 SK온은 환경·그린 분야의 핵심 축이자 미래 성장동력의 주축으로 꼽히는 회사다. SK 고위 관계자는"전기차는 예정된 미래"라며"이번 경영전략회의를 통해 SK온을 살리고 함께 가겠다는 경영 방침이 재확인된 것"이라고 말했다.

SK온의 비상경영 핵심은 운영 효율화를 통한 비용 절감과 조직 군기 잡기다. SK온은 'C레벨' 전원의 거취를 이사회에 위임했으며, 최고관리책임자와 최고사업책임자 직책을 폐지했다. 임원 연봉 동결과 업무추진비·복리후생 삭감도 단행했다. SK온은 자체 자금 조달에도 적극 나섰다. SK온은 최근 신종자본증권을 발행해 5000억원의 자금을 6.424%의 금리로 조달했다. 신종자본증권은 채권이지만 만기가 영구적이기 때문에 자본으로 인정된다. SK온의 연결 기준 순차입금은 2021년 말 2조9045억원에서 올 1분기 15조5917억원으로 급증했다. SK온은 올해 들어 유로본드 5억달러, 원화 회사채 3000억원을 발행했다. 지난 3월엔 신디케이티드론을 통해 11억달러를 조달했다.

업계에서는 해외 공장의 투자 시기 조절론도 나오고 있다. 포드가 120억달러 규모의 전기차 투자 계획을 연기하면서 SK온은 이미 포드의 합작법인인 블루오벌SK의 켄터키 2공장 가동 계획을 2026년 이후로 연기했다. 켄터키 2공장의 정확한 가동 시점은 아직 정해지지 않았다. SK온은 올해 중국 옌청과 헝가리 이반차 공장 가동이 예정돼 있다. 내년엔 블루오벌SK 공장이 가동을 시작한다. 다만 이미 예정된 투자 시기를 적절히 조율하는 게 캐즘을 극복할 수 있는 방법이라는 공감대가 형성돼 있다.

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