'철도가 대한민국의 균형발전을 촉진하고 '수도권 쏠림'현상을 극복할 유일한 교통수단'이라는 주장이 나왔다. 이같은 주장은 10일 오후 서울 여의도 국회의원회관 제2소회의실에서 국토교통부와 국가철도공단, 한국철도공사, ㈜SR 등 철도기관의 공동주관으로 열린 '철도가 미래를 바꾼다' 세미나에서 발제자로 나선 마강...
이같은 주장은 10일 오후 서울 여의도 국회의원회관 제2소회의실에서 국토교통부와 국가철도공단, 한국철도공사, ㈜SR 등 철도기관의 공동주관으로 열린 '철도가 미래를 바꾼다' 세미나에서 발제자로 나선 마강래 중앙대 교수에 의해 제기되었다.
첫 번째 발제자로 나선 마강래 교수는 '강한경제, 지속가능한 사회를 위한 철도의 역할'이라는 제목의 주제발표에서 철도를 통해 지역 거점 간 연계를 강화하여 신산업과 경제를 성장시키고 초광역권 협력사업을 촉진해, 철도가 궁극적으로 지역 균형발전과 메가시티로 변화하는 데 기여할 것임을 강조했다. 두 번째로 발제에 나선 이용상 우송대학교 부총장은 '철도부설과 지역발전 분석'이라는 제목의 주제발표를 통하여"고속철도 중심의 교통체계를 구축한 해외철도와 같이 이용자들의 철도 속도 향상에 대한 만족도가 높은 고속철도망의 확충이 필요하다"며"간선의 고속화와 동서축과 중부축의 철도망 확충이 필요하다"고 말했다.이 부총장은"역세권 개발 활성화를 위한 제도적 정비도 필요하다"며"공공과 민간자본의 균형적 접근, 예비타당성 조사 기준 완화, 역세권 개발 및 이용에 관한 법률의 합리적 적용방안 마련 등이 필요하다"고 강조했다.
박상우 국토교통부 장관은 환영사를 통해"철도는 지역 간 연결 뿐 아니라 관광, 문화, 쇼핑 등 다양한 활동을 연결해주는 매개체이며 경제, 도시, 사회의 구심점 역할을 하고 있다"며"이런 철도 역량을 기반으로 디지털, IT, 영화, 레저, 도시개발 등 다양한 분야와 융복합해 더욱 부가가치가 높은 산업으로 발전시켜 나가는 '레일웨이 커넥티드 인더스트리'개념을 제시한다"고 말했다. 이성해 국가철도공단 이사장은 환영사에서"미래의 철도는 지역과 지역, 사람과 사람, 마음과 마음을 연결하는 매개체로 발전해야 한다"고 강조하며,"앞으로 고속철도를 통한 지역 균형발전의 경험과 독자적인 신호 제어시스템을 경쟁력으로 삼아 K-철도 기술이 전 세계로 진출할 수 있도록 적극 지원하겠다"고 밝혔다.
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